凯迪拉克CT4，真正意义上的ATS继任者。虽说还是有点溜背的味道，但显然没有CT5溜得这么彻底。C柱回归粗壮感，可惜的是灯组还是横向，哎。同样的2.0T发动机，估计功率也就240或者241那个调校，350牛米，配8AT。 CT4是个后驱，比起错位竞争打前驱的13A，不如说CT4和CT5是一套组合拳，用来上下夹击长短轴的34C标轴和长轴？
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（转自：陈志豪Aries）
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