完美复原致敬经典 首台美规本田N600

完美复原致敬经典 首台美规本田N600
完美复原致敬经典 首台美规本田N600

  凭借在摩托车领域获得的巨大成功,本田在1969年开始向美国市场进军,当时出口到美国的第一台车,便是本文的主角,这部已经被修缮一新的微型N600汽车

  从“鼻子”到“尾巴”再怎么努力伸展的本田N600也只有2995毫米,什么概念?它比大众甲壳虫还要短1050毫米,即便是它所在的那个年代,也绝对算是一款非常袖珍的车。我们甚至可以把它直接塞到上世纪六十年代末,美国制造的那些堪比陆地游艇的大型轿车的后备箱里。

  我们完全可以把本田N600的发动机比作贝壳里的珍珠,它所采用的0.6升双缸引擎,能够提供45马力动力,每分钟的转速都可以飙到9000转,极速大概在130公里/小时。虽然它跑的很慢而且身形娇小,但前轮驱动的底盘还算“才思敏捷”,所以作为一部日常座驾,平躺各种路况还是没什么问题的。

  Coupe风格的Z600随后很快加入到了产品线当中,和N600同时在市场中并行到1972年,而后被我们再熟悉不过的思域取代。当时共计仅售出过大约25,000部N600和Z600,不过这款经典车型可以说是本田在美国市场的过去四十年间,成功占领市场的一个值得纪念的开端。

完美复原致敬经典 首台美规本田N600

  来自洛杉矶的Tim Mings对本田N600这款车来说,绝对堪称权威人士,毕竟他应该是这个世界上唯一一位全职专家。更巧的是,图中这部首台美规本田N600汽车,就是他亲自“出土”的,为什么这么敢肯定?因为底盘编号清晰的写着1号。

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  也正式与这部珍贵的本田N600结缘之后,从逐个配件开始的庞大修复工程,便成了Tim的生活日常,这么好的素材,官方当然不能错过,修复过程被本田以视频的形式记录到了由12段纪录片组成的纪实系列《Serial One》中的最后一部。

完美复原致敬经典 首台美规本田N600

  最终,“全新”的N600在加州长滩的日本经典车展上完美亮相。从破烂不堪到闪耀着光芒,光是看着它就足以让Tim兴奋不已,毕竟已经铭记于记忆中的漫长过程,对于他本人来说,已经不能用简单的富有成就感来形容了。

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责任编辑:袁文

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