CRCC中国汽车场地拉力锦标赛首站引爆贵阳

  CRCC中国汽车场地拉力锦标赛贵阳首回合战罢 各路好手八仙过海显神通

  6月18日,2017CRCC中国汽车场地拉力锦标赛揭幕站在贵州骏驰国际赛车场拉开帷幕。当天,量产两驱组、改装两驱组、量产四驱组、改装四驱组和单一品牌赛五大组别分别进行了两轮资格赛和第一回合决赛的比拼。

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  两驱组:健力马车队和天石车队成赢家

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  周日下午3点10分,量产两驱组的第一回合决赛率先打响。健力马锐速義义乌拉力车队的贾金义和朗朗在发车后打起了配合,很快上升到了头两位。随后朗朗完美地利用魔术圈超过了队友贾金义,取得领先。六圈的角逐过后,朗朗将CRCC史上第一个冠军奖杯收入囊中。朗朗的队友贾金义紧随其后,获得亚军。

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  赛后,朗朗难掩夺冠的兴奋之情,来自伊朗的他表示自己第一次在中国参赛也是在贵州,如今能够拿下CRCC历史首胜,意义重大。主场作战的爽爽贵阳灵秀花溪车队李泰成抢下颁奖台最后一席——斩获季军。第四至第六位分别是吴文昌、陈能和曾玉德。

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  随后进行的两驱改装组因为现场开始下雨,赛道变得泥泞和湿滑。湖南拉力车队的雷海林两次摘得资格赛最快,却因为决赛中的失误错失冠军,将奖杯拱手送给了陕西天石车队的车亮。

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  赛后,雷海林懊悔不已,表示自己还是太过紧张了,在魔术圈的入口看错赛道,遗憾丢掉了领先的位置。不过对于周一的第二回合决赛,由于在赛车性能上有一定优势,他仍旧乐观。车亮的队友李智获得季军,朱恒华排在第四。

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  四驱组:杨曦疯狂追击致胜

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  全场最为吸引眼球是改装四驱和量产四驱组的角逐。在本场比赛中,改装四驱组和量产四驱组共同赛跑。从排位赛就展现出惊人速度的汇力堡汽车运动魔力车队场地赛冠军车手杨曦,在起步后失误,掉至队尾。

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  随后他开始了疯狂的追逐战,甚至一度将赛车两个车轮压上山坡草地。在强硬超过所有对手后,杨曦重新取得领先并将胜利带回。这也是他在2017赛季的首个冠军奖杯。杨曦的队友邵笑和贾景彪分列改装四驱组的二三名。杨曦在赛后透露自己发车后进错了挡位,丢掉了节奏。不过很快他就重新找回了状态,并善用了魔术圈,重新杀至领先。

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  在量产四驱组中,贵州灵智的石春雷和古田包揽冠亚军。主场作战的爽爽贵阳灵秀花溪车队田野获得季军,他笑称周日的奖杯太小,因为自己发车后就被杨曦挡住去路,没能突出重围,希望在第二回合决赛中他还会争取获得突破。

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  单一品牌赛:韩岳力压李先祥

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  单一品牌赛放在最后压轴,明星车手韩岳和拉力名将李先祥之间的对决让人拍手称快。在排位赛和资格赛中占据优势的韩岳,起步后被李先祥超过。为此,他使出全力,在两圈后超越李先祥重新取得领先,并最终第一个冲过终点线。李先祥以亚军的名次完赛,而孟亚超稳稳守在第三位。李先祥在赛后总结,自己还是场地赛跑得少,缺乏经验和对大局的把控。在明天研究出更好的战术后,他的目标就是“干掉”韩岳。

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  观众冒雨观赛 第二回合CCTV5直播

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  周日的比赛吸引了众多观众到现场观战,比赛期间赛场上空一度飘起了雨点,但并没有影响观众高涨的热情。他们或手持雨伞,或身披雨衣,更或者是冒着雨水观看比赛,用手中的手机纪录下个个精彩瞬间。即便是在非比赛的休息时段,后场商贸区也热闹非凡,包括香蕉音乐节、美食小吃一条街和汽车摩托车特技漂移表演等活动,让每一位到场观众都不虚此行。

CRCC中国汽车场地拉力锦标赛首站引爆贵阳

  在周六的首回合决赛落幕后,车手们将会稍作休整。在周一,他们将会迎来本站比赛第二回合的决战。值得注意的是,2017CRCC中国汽车场地拉力锦标赛贵阳站的第二回合决赛将会通过CCTV5,在下午三点到四点半进行现场直播。同时,新浪汽车、斗鱼以及中国汽车卫视将继续对赛事进行网络直播,大家绝对不容错过。

  背景资料:龙一车队

  龙飞在天 一马当先 龙一车队包揽CRCC贵阳站冠军季军

  6月17日-19日,2017中国汽车场地拉力锦标赛(CRCC)赛季揭幕站在贵州骏驰国际赛车场拉开大幕,宣告国内首个跨界赛事正式开战。作为特意为参加CRCC赛事而诞生的龙一车队,自是积极报名和投入,并派出著名飘移车手,同时也是拉力好手的韩岳搭配小将孟亚超出战单一品牌赛组别。

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  “新”与“旧”的碰撞

  回顾韩岳的战绩,虽然近年来他更多的参与到赛车特技表演中,创造德国纽博格林赛道首个侧轮驾驶圈速纪录等。但他在飘移赛和拉力赛里都有不错的发挥,在去年他就曾获得CRC中国汽车拉力锦标赛登封站N2组冠军,张掖站国际组季军、鸡西站全场季军以及CDC中国飘移锦标赛武汉站B组冠军。这样一位擅长拉力和飘移的车手加入CRCC的比赛,可以说占到了一定优势。而另一位小将孟亚超虽然刚开始他的赛车生涯,但对于赛车运动的热情让他的表现多少让人有些期待。

  决赛勇夺冠军季军

  6月18日,CRCC迎来首个决赛日的争夺。决赛之前,首先进行了两回合资格赛,韩岳和孟亚超的成绩在两回合中均排在了组别第一及第三的位置。进入决赛,大家的神经都紧绷起来。

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  由于决赛前赛场曾下过大雨,赛车跑过后会把砂石路面中的泥土带到沥青路面上,加之湿地条件本身就对赛车的抓地力提出考验,单一品牌组别的比赛显得更加剑拔弩张。果不其然,在顺利发车后,几台车顺利进入一号弯,虽然韩岳在起步之后就被对手超越,但几个弯后他便把位置拿回。然而不久之后,在离开砂石赛道进入沥青赛道的一个调头弯角,韩岳和孟亚超的赛车几乎产生碰撞,所幸孟亚超躲避及时,但他也因此丢失了时间。最终,韩岳以流畅的过弯技巧将优势保持到了最后,收获首个CRCC赛事冠军,孟亚超也顺利登上领奖台,获得季军。

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  赛前韩岳便曾表示,这样一条场地与拉力结合的赛道跑下来十分有趣。在获得冠军后,他总结了自己的经验:“事实上我不怎么跑场地赛,不过在拉力赛里面会有柏油赛段,所以我算是有一些经验吧。我个人更喜欢飘移拉力,这个比赛如果能有一台动力大的车,我会更喜欢。那样我便可以给大家呈现出一种完美的滑行状态。”

责任编辑:张静莹

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