三款车在内饰风格上展现出了明显的不同，因此对于消费者来说选择与决定都不是件难事。奥迪一如既往的走着高科技路线，内饰中大量运用高科技装备配合上浅木与哑光铝条的装饰，营造出一种“科技豪华感”；

 

　　奔驰完全是一副稳坐钓鱼台的气度，任凭对手怎样兴风作浪，自己仍然是标准的奔驰风格，这种风格不仅包括了造型，更含有精致的做工、高贵的用料、甚至还有怡人的气味；奔驰推崇一切经典的东西，如工艺品一般的旋钮按键，特例独行的座椅调节方式，甚至音响界面都模仿了古老的调频收音机样式，坐在奔驰里面就如同穿着奢华的经典款西装一样不容置疑。

 

　　宝马的内饰依然是一副硬朗风格，充满运动感的造型就如同外观一样精干，操控面板以驾驶者为中心，饱满的方向盘粗壮厚实，带来极佳的触感，而精准的大屏幕导航明显比其余两款车更加好用。宝马还是那个宝马，不过分强调豪华感，但运动味道依旧浓烈。

 

　　多媒体控制区对比：

　　多媒体综合控制已经成为了中高端车型上的必需品，要不您还真不好意思跟人打招呼。奥迪装备的是新一代的MMI系统，奔驰是自家的Command系统，宝马则是i-Drive系统，三大系统可谓同样品质优秀，但以下请让我们吹毛求疵，针对三套系统进行更系统的评测。

 

　　奔驰Command系统是通过位于副中控台上的旋钮来调节，旋钮可以左右旋转以及前后左右位移来控制光标选择项目，向下按是确定，旁边独立出来的是返回键，这些看上去没什么缺点，但在实际操作过程中会发现，旋钮的前后左右移动与旋转分别控制的是两个层面上的部分，之间需要有个思想递进的转换，因此操作起来需要适应。

 

　　在操作系统的逻辑上奔驰Command要比对手更复杂，而在功能方面Command目前只能对接蓝牙电话而已，经过我们测试其连接所需的时间，大致在17秒左右，排在三车的最后一位，不过在导航系统的设定上这套Command系统为奔驰找回了颜面，我们输入同样的地址查询，从初始界面开始到导航成功奔驰一共只需要10步，并且在导航的准确率上也令人满意。

 

　　宝马的中央操作系统i-Drive基本功能与奔驰一样，同样只兼容蓝牙电话，但其在操作按键上要比奔驰更细心，旋钮上面标注有明显的前后左右箭头，易于让人辨识，另外还增加了多个快捷键，极大的提高了便利性。

 

　　在i-Drive的内部操作系统上这套系统界面更加清晰，逻辑性也更好，尤其是它的反应时间要比Command快一些，蓝牙与手机的对接时间大概为13~14秒左右，不过在设定导航的时候宝马是最繁琐的，一层一层的递进虽然逻辑清晰但共需要14步之多，好在宝马i-Drive的GPS导航非常完善细腻，尤其是在路口节点处的三维模拟图异常逼真，为实际驾驶带来了极大的便利。这点据三车之首。

 

　　在操作系统方面，MMI系统所占的面积最大，旋钮只支持左右旋转，也就是说相比起奔驰那种集成式的多功能组合旋钮来说，奥迪更喜欢把功能展现在面上，几乎菜单里的各个主选项都在操控面板上有快捷键，非常方便。另外值得一说的是，手写屏的加入为其加分不少，尤其是在导航的时候可以完全手写输入，便利性具三款车之首。

 

　　奥迪A6L 50TFSI配置的MMI系统在功能方面要胜过Command和i-Drive，不仅可以对接手机通话功能，同时还可以通过蓝牙播放存储在手机里面的歌曲，非常强大。

 

　　而在反应时间上MMI系统也是最快的，蓝牙对接成功时间大约为13秒，在导航查询设定的步骤上它比奔驰少了一步达到9步。总体来讲，奥迪A6L上的这套MMI系统综合性能排在3车之首，奔驰Command与宝马i-Drive在性能上平分秋色，不过宝马i-Drive的界面看起来更让人亲近。