斯柯达速派 官方/4S店保养成本解析官方保养成本
有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明，未说明的项目一般为视需要更换，一般来说为免维护。
| 2013款斯柯达速派1.4T车型 官方保养周期价格表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (按原厂SL级5W-40半合成机油计算) | |||||||
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 制动液 | 总费用(元) |
| 5000 | ● | 2年 | 免费 | ||||
| 10000 | ● | 508 | |||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | 1093 | ||
| 30000 | ● | 508 | |||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | 1093 | ||
| 50000 | ● | 508 | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1216 | |
| 制动液更换一次，总费用496元； | |||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：5422元 | |||||||
| 10万公里更换驱动皮带 | |||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||||
| 2013款斯柯达速派1.8T/2.0T车型 官方保养周期价格表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (按原厂SL级5W-40半合成机油计算) | ||||||||
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 总费用(元) |
| 5000 | ● | 2年 | 免费 | |||||
| 10000 | ● | 571 | ||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | 1544 | |||
| 30000 | ● | 571 | ||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | 1544 | |||
| 50000 | ● | 571 | ||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● (1.8T AT) |
1667 2992(1.8T AT) |
|
| 制动液更换一次，总费用496元； | ||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：6964元/8289元(1.8T AT) | ||||||||
| 10万公里更换驱动皮带 | ||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
2013款速派的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，官方保养周期为1万公里。空调滤芯、空气滤芯和火花塞2万公里更换，燃油滤芯和AT变速器油则是6万公里更换。而除了自动变速器油外，手动和DSG变速器油理论上无需更换，发动机链条正时和电动转向助力系统为免维护。2013款速派1.4T车型的6万公里官方常规保养费用为5422元，1.8T/2.0T车型的6万公里官方常规保养费用为6964元/8289元(1.8T AT)。
实际保养成本
由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议，我们将会以北京地区为例进行介绍，以供参考。
| 2013款斯柯达速派1.4T车型 4S店建议保养周期价格表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (按原厂SL级5W-40半合成机油计算) | ||||||||
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 总费用(元) |
| 5000 | ● | 2年 | 免费 | |||||
| 10000 | ● | ● | 620 | |||||
| 15000 | ● | ● | ● | ● | 839 | |||
| 20000 | ● | ● | 620 | |||||
| 25000 | ● | ● | ● | 1093 | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | 839 | |||
| 35000 | ● | ● | 620 | |||||
| 40000 | ● | ● | 620 | |||||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1312 | ||
| 50000 | ● | ● | 620 | |||||
| 55000 | ● | ● | ● | 926.6(MT) 996.6(DSG) |
||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | 839 | |||
| 制动液更换一次，总费用496元； | ||||||||
| 北京4S店建议冷却液2年一换，更换总费用为320元，由于地域气候不同，防冻液不计算在常规保养范围内。 | ||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：9444.6元(MT)/9514.6(DSG) | ||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
| 2013款斯柯达速派1.8T/2.0T车型 4S店建议保养周期价格表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (按原厂SL级5W-40半合成机油计算) | ||||||||
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 总费用(元) |
| 5000 | ● | 2年 | 免费 | |||||
| 10000 | ● | ● | 685 | |||||
| 15000 | ● | ● | ● | ● | 904 | |||
| 20000 | ● | ● | 685 | |||||
| 25000 | ● | ● | ● | 1448 | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | 904 | |||
| 35000 | ● | ● | 685 | |||||
| 40000 | ● | ● | 685 | |||||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1667 | ||
| 50000 | ● | ● | 685 | |||||
| 55000 | ● | ● | ● | 991.6(1.8T MT) 2010(1.8T AT) 1800(2.0T DSG) |
||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | 904 | |||
| 制动液更换一次，总费用496元； | ||||||||
| 北京4S店建议冷却液2年一换，更换总费用为320元，由于地域气候不同，防冻液不计算在常规保养范围内。 | ||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：10739.6元(1.8T MT)/11758元(1.8T AT)/11548元(2.0T DSG) | ||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
北京斯柯达4S店2013款速派的建议保养周期缩短为5000公里，且空气滤芯的更换周期大幅缩减至5000公里，这也让速派的小保养成为了更换机油两滤(机油和空滤)，空调滤芯和燃油滤芯的更换缩减至1.5万公里，所有变速器油都要在5.5万公里更换。2013款速派1.4T车型的6万公里4S店常规保养费用为9444.6元(MT)/9514.6(DSG)。而2013款速派1.8T/2.0T车型的6万公里4S店常规保养费用为10739.6元(1.8T MT)/11758元(1.8T AT)/11548元(2.0T DSG)。在同级涡轮增压车型中，速派的保养价格比较适中。
易损配件和日常养护费用
| 2013款斯柯达速派 4S店易损配件更换以及日常养护价格 | |
|---|---|
| 项目 | 总费用(元) |
| 前雨刷更换(对) | 211 |
| 前刹车片更换(套) | 1036 |
| 后刹车片更换(套) | 869 |
| 电瓶更换 | 811 |
| 空调清洗 | 378 |
| 节气门清洗 | 244 |
| 油路清洗 | 220 |
理论/实际用车总成本
2013款斯柯达速派 理论/实际用车成本| 2013款斯柯达速派 理论/实际用车成本 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 1.4T MT车型 | 1.4T DSG车型 | ||||||||||
| 项目 | 理论成本 | 实际成本 | 理论成本 | 实际成本 | ||||||||
| 燃油费用(元) | 24160.2 |
26684.4 |
24160.2 |
28451.3 |
||||||||
| 保险费用(元) | 13485.1 | 12275.7 | 14888.1 | 13678.7 | ||||||||
| 保养费用(元) | 5422 | 9444.6 | 5422 | 9514.6 | ||||||||
| 三年6万公里总费用(元) | 43067.3 |
48404.7 |
44470.3 |
51644.6 |
||||||||
| 车型 | 1.8T MT车型 | 1.8T AT车型 | 2.0T DSG车型 | |||||||||
| 项目 | 理论成本 | 实际成本 | 理论成本 | 实际成本 | 理论成本 | 实际成本 | ||||||
| 燃油费用(元) | 28371.6 |
30863.7 |
31438.8 |
39068.5 |
31055.4 |
34352.6 |
||||||
| 保险费用(元) | 14694.6 | 13485.1 | 15226.8 | 14017.3 | 17355.1 | 16146 | ||||||
| 保养费用(元) | 6964 | 10739.6 | 8289 | 11758 | 6964 | 11548 | ||||||
| 三年6万公里总费用(元) | 50030.2 |
55088.4 |
54954.6 |
64843.8 |
55374.5 |
62046.6 |
||||||
斯柯达速派与竞品车型实际用车成本对比| 斯柯达速派与竞品车型实际用车成本对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 速派 2.0T DSG | 迈腾 2.0T DSG | 蒙迪欧 2.0T AT |
| 燃油费用(元) | 34352.6 | 38416.7 | 41144.5 |
| 保险费用(元) | 16146 | 17365.1 | 17123.2 |
| 保养费用(元) | 11548 | 10912.7 | 11921.2 |
| 三年6万公里总费用(元) | 62046.6 | 66694.5 | 70188.9 |
总体来说，2013款速派的用车成本在同级别涡轮增压车型中有着非常明显的优势。虽然它的保养费用中规中矩，但其燃油经济性值得肯定，并且较低的售价带来了比较低廉的保险费用。
