管用不管用 新浪汽车暴晒实测两种遮阳板
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 未安装遮阳板60分钟车内平均温度变化 | |
|---|---|
| 时间 | 温度(单位：℃) |
| 15分钟 | 40 |
| 30分钟 | 44 |
| 45分钟 | 46.5 |
| 60分钟 | 48.5 |
在未安装遮阳板的情况下，15分钟后的车内平均温度就已达到40℃，而经过一小时的高温炙烤，车内温度已逼近50摄氏度，如此的高温导致乘车环境十分恶劣，坐进车内可以说是一种煎熬。
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 未安装遮阳板60分钟后车内局部温度(单位：℃) | ||
|---|---|---|
| 方向盘 | 前排主驾驶座椅 | 仪表台顶部 |
| 54.2 | 49.2 | 63.8 |
即使车辆采用的是浅色织布座椅，但坐在近50℃的座椅上对驾驶员依然是个不小的考验，54.2℃的方向盘也让人“无从下手”，最靠近前挡玻璃的仪表台顶部也已是63.8℃的高温。
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 安装普通遮阳板60分钟车内平均温度变化 | |
|---|---|
| 时间 | 温度(单位：℃) |
| 15分钟 | 34.5 |
| 30分钟 | 36 |
| 45分钟 | 37.5 |
| 60分钟 | 39.5 |
相比未安装遮阳板的情况，安装普通遮阳板60分钟后的平均车内温度仅有39.5℃，虽然这样的温度同样不能让人体感到舒适，但似乎还可以叫人勉强忍受，二者相比近10℃的温差也足够可观。
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 安装普通遮阳板60分钟后车内局部温度(单位：℃) | ||
|---|---|---|
| 方向盘 | 前排主驾驶座椅 | 仪表台顶部 |
| 42.2 | 41.5 | 42.4 |
不光在车内平均温度方面有明显的降低，避免了阳光的直射，方向盘、前排主驾驶座椅以及仪表台顶部的温度与未安装遮阳板时也呈现明显下降。
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 安装遮阳雪挡60分钟车内平均温度变化 | |
|---|---|
| 时间 | 温度(单位：℃) |
| 15分钟 | 36 |
| 30分钟 | 36.5 |
| 45分钟 | 38.5 |
| 60分钟 | 41 |
遮阳雪挡与普通遮阳板的测试结果很相近，但每个时段的温度都要略高于普通遮阳板，看来遮阳雪挡与普通遮阳板的隔热效果还是存在些许差距。
新浪汽车暴晒实测两种遮阳板| 安装遮阳雪挡60分钟后车内局部温度(单位：℃) | ||
|---|---|---|
| 方向盘 | 前排主驾驶座椅 | 仪表台顶部 |
| 43.1 | 42.6 | 43.3 |
在局部的温度测试环节，遮阳雪挡依然表现出对车内温度上升一定的抑制作用，只是其最终效果依然略逊于普通遮阳板。
