记者魏凯 在市长陈建华宣布限外是否实施要看广州“实际拥堵情况”2个月之后，市交委宣布从今日起正式向公众发布广州市区交通拥堵指数。尽管昨日新闻发布会上官方否认这两者有必然的联系，但事实是否真如此仍有待观察。
广州市区交通拥堵指数4到8
新闻发布会上，市交通运输研究所总工程师魏广奇介绍，该指数原始交通数据主要采集于市区20000辆出租车和4000辆郊区班线客运车辆上G PS，得到这些车辆所在道路实时车速，再根据整条道路的整体车流数量和道路的重要性，综合计算得出一个介于0到10的数值，数值越高拥堵越严重，0代表交通运行状态良好，基本没有路段拥堵，10代表严重拥堵，城区大部分路段拥堵。按照这一计算方法，过去半年内广州市区交通拥堵指数在4到8之间，即市区路网处于轻度和中度拥堵，交通运行情况较差。
广州市交通信息指挥中心主任刘兵介绍说，发布这套指数的目的是方便市民了解中心区的实时路况，同时也便于交通管理部门监控市区交通拥堵状态和变化趋势，及时制定和出台相关管理政策。但当现场记者问到“这里的相关管理政策是否包括限外”时，他则表示“我们只负责提供一线交通数据，是否据此作出限外决策由市政府政策制定层面负责”。
出门前可查询市区哪条道路最堵
市民有两种方式可以实时查询到广州市区的交通拥堵指数，一是登录广州市交委的官方网站广州交通信息网，二是通过智能手机下载“行讯通”软件，该软件是广东联通研发的交通查询软件，供市民查询公交、地铁、航班、铁路等各种交通实时数据。通过这两种方式，市民不仅可以看到单一的市区交通拥堵指数，还能看到当天与昨天、上周交通拥堵指数的对比和变化，在指数旁边还附带有区域的平均车速，方便市民出行前对于拥堵有更直观的感受。
