世纪经纬携CEMU进京测试
(2013年6月22日，北京)深圳市世纪经纬数据系统有限公司(下称，世纪经纬)的测试车队自山西继续征程，沿G5、G4北行抵达北京。此次测试为世纪经纬新型研发的柴油发动机高压共轨电控系统(CEMU)的首次全国路演，现已顺利进入第七天行程。
车队上京途中休整此行MMDS测试车队主要拜访了北京某著名汽车企业的集团汽车工程研究院，并与多位主机厂的整车设计专家、汽车发动机测试与标定专家进行了会晤。主机厂的汽车专家们多次驾驶测试车辆，并对其提出了中肯的评价与建议。专家表示：“在肯定MMDS前期工作的同时，现阶段的CEMU还存在着些许的问题与缺陷，希望世纪经纬全体同仁能继续努力，消除不足与弱项，为我们中国的民族汽车工业，添砖加瓦。”
汽车试验场地试驾体验MMDS测试途中，偶发车头抖动问题，因时间局促，无法仔细测量，但专家们指出其可能性有二：第一，油路系统存在问题；第二，油水分离装置存在问题。参试车队约定返回深圳后仔细检查、确认，尽快找出事故原因及解决方案。
拜访后留影据了解，本次测试将沿粤赣高速(G45)、沪昆高速(G60)等线路北行，经江西、湖南、湖北、河南、河北，直至北京，进行客户演示。然后，经山东、江苏、浙江、福建返回深圳。整次路演预期历时13天，行程约8000公里，途经11个省及直辖市。
关于世纪经纬
世纪经纬成立于2001年，至今已有12年的历史，是国家级高新科技企业。世纪经纬成立以来，一直致力于高性能嵌入控制计算机系统的研发、制造，产品远销欧美。近年，世纪经纬转向汽车电子、车用核心控制计算机深度研发，至今，已成功生产了车载计算机(MC)、柴油发动机计算机控制系统(ECU)，电子油门加速传感器(PEDAL)等汽车电子核心部件，并开发了高端车用显示器、GPS/北斗导航系统及其他车用计算机(BCM)、车用控制器等汽车电子产品。
关于CEMU
柴油发动机高压共轨电控系统(ECU)，是柴油发动机实现“国四”、“国五”排放标准的关键技术之一，过去为外资企业垄断控制。世纪经纬自2009年开始，就引进专业人才，成立了专门的研发部门，致力于相关技术的研发。经过数年的努力，成功研制了自主知识产权的柴油发动机控制系统，并命名为“CEMU”，即“中国发动机管理单元”。在早期阶段，CEMU主要应用于皮卡、轻卡等商用车辆；未来，CEMU将转用于柴油发动机乘用车，并向汽油发动机、电池动力系统拓展；CEMU将为我国未来汽车产业的节能减排，做出卓越的贡献。
