谁是罪魁祸首 车内空气污染源揭秘

　　汽车商报记者 孙雯

　　近日，国家质检总局公布了2012年汽车产品缺陷信息投诉情况，在质检总局缺陷产品管理中心收到的9640例汽车产品缺陷信息投诉中，除了变速器、安全气囊、轮胎等质量问题外，车内异味已成为车主投诉最集中的问题之一。

　　伴随着汽车更加广泛的进入了百姓的日常生活，消费者在购买和使用汽车时，不再只是简单看重驾驶性能和安全舒适度，车内空气质量和内饰用料也成为重要的考量标准。对此，相关人士评论，大气污染的危害性，使人们直观地感受到“脏空气”对人体健康的危害，而汽车早已成为最常用的交通工具，人们必然会更谨慎的对待车内空气质量。

　　“毒配件”污染车内空气

　　“开某品牌汽车两年，因车内空气污染导致肺部纹理如十年老烟民一般”——这是最近一起被媒体真实曝光的、因为问题配件严重危害人体健康的车内空气污染事件。国家认监委认证监管处处长王昆表示，车内空气污染问题主要是汽车内饰材料释放有机物超标，这对于驾乘人员的健康有极大影响，根源还是产品在生产制造过程当中，可能使用了不合乎相关标准的问题配件产生的。

　　对此，不少消费者都表示出极大的担忧，他们表示作为普通消费者，几乎只能简单靠嗅觉来判断空气中的异味，这些味道是否会严重危害人体健康，是否会随着汽车的使用消散，都需要一段时间的检测，而那时身体健康已经受到危害。北京的张先生也曾因为车内异味引发过严重的皮肤敏感问题，他告诉记者：“炭包、橘子皮都用了，一点效果都没有，车里的味道还是很刺鼻，只能开着窗子开车，但是车外的空气也很差，长时间这样对健康的影响肯定非常大。”

　　业内专家表示，我国的相关法规相对滞后，往往是污染事件引发严重后果才能引起全社会重视，再来推动国家的立法工作，而不少消费者在此过程中的合法权益和身体健康已经受到严重危害。而一些发达国家的汽车厂家，在原材料和零配件采购、使用过程中，都有严格的环保标准，从源头上就让空气污染物得到控制。

　　要治标也要治本

　　正当媒体与行业专家因为近期频现的车内空气质量问题，广泛呼吁国家应出台相关强制性规定的同时，天津汽研中心标准化研究所的工作人员透露，现在该中心正在为一些容易出现空气污染问题的汽车零配件制定相关标准规划。据了解，工信部在去年12月28日曾发布公告称，包括汽车行业标准在内的681项行业标准已被批准，并将在今年6月1日实施。

　　有专家观点认为，我国必须有强制性的相关标准，并且制定严厉的惩处措施，才能有效降低车内空气污染事件的发生率，同时我国还可以考虑借鉴外国或者优秀企业的相关车内空气质量标准。

　　据了解，沃尔沃是较早提出“安全与健康”理念的汽车品牌，事实上该品牌在车内空气质量的控制上也获得了良好的口碑。在国内22家消协联合公布的汽车空气质量对比检测结果中，沃尔沃S60的车内挥发性有机物质浓度最低，远远优于其他品牌车辆。沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁、中瑞交通安全中心理事长沈峰在接受汽车商报记者采访时表示：车内空气质量关乎消费者的生命健康，是企业应该肩负的社会责任。

　　行业标杆

　　沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁、中瑞交通安全中心理事长 沈峰：

　　沃尔沃车内空气质量系统：

　　消除车主“内忧外患”

　　沃尔沃汽车在过去30年中花费巨资研发汽车车内空气质量体系，把“安全与环保”的概念从驾乘人员的生命安全延伸到“生命健康”，为妇女儿童包括哮喘和过敏患者在内的所有驾乘人员开发了清洁、健康的驾驶舱。沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰上周接受记者采访时介绍，目前包括沃尔沃S60在内各车型的内饰质量指标远优于《乘用车内空气质量评价指南》要求。

　　记者：沃尔沃在车内空气质量方面一直做得比较好，比如车内异味这种问题，沃尔沃是如何防止的？

　　沈峰：沃尔沃汽车以“安全与环保”闻名于世，遵循“以人为尊”的企业宗旨和品牌承诺，沃尔沃过去三十多年花费巨资研发汽车空气质量解决方案，提出“清洁驾驶舱，新车无异味”的理念，把“安全与环保”延伸到车主的“健康”，通过完整的空气质量解决方案(I.C.E)，从“进”与“出”两方面着手，打造清洁驾驶舱，有效控制了空气质量。

　　首先“I”是指沃尔沃车内空气质量系统(IAQS)，它能有效过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% 的PM2.5颗粒和有害气体。电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界有害空气浓度过高时能自动切换到内循环，无需人工操作。按照PM2.5-PM10的过滤效果计算，在中国主要城市，沃尔沃车内空气质量比车外清洁20-100倍。其次是“C”，即清洁驾驶舱(Clean Cabin)，沃尔沃汽车严格控制内饰挥发物，作为瑞典哮喘与过敏反应协会推荐的唯一汽车厂商，从细节入手避免接触性过敏源，并通过气味检测给驾乘人员打造舒适的车内环境。沃尔沃汽车车内挥发物各项指标远远优于《乘用车内空气质量评价指南》，最高优秀1500倍，个别指标检测结果甚至趋近为零，为世界最先进水平。沃尔沃S60在全国22城市对比测试中，是唯一获得5星的豪华汽车。最后是“E”，即有害气体排放(Emission)。沃尔沃是全球第一个使用带有氧传感器的三元催化转换器的汽车厂商。沃尔沃汽车严格控制有害气体和颗粒的尾气排放，所有车型排放达到并优于国家排放标准60%以上。

　　记者：汽车内饰材料的污染也是造成驾乘人员过敏等疾病的重要源头，请问沃尔沃在内饰选材上是否有独特的考虑？

　　沈峰：在现代社会中，大约有三分之一的人群患有某种过敏症。例如，10%的女性对镍过敏，而全球大约5%的人类患有手部湿疹。随着生活水平的提高，过敏性哮喘的发病率也在逐年上升。

　　沃尔沃是唯一一家通过瑞典哮喘和过敏研究协会空气质量鉴定的汽车厂商。沃尔沃对内饰材料中的致敏性染料、氯化酚和重金属进行了严格检测。沃尔沃汽车主动申请实施欧盟关于经常性或长期接触使用的金属物品中含镍的管理标准。沃尔沃汽车还采用天然植物为基础的材料鞣制皮革，以消除另一种可导致接触性过敏的物质——六价铬。所有皮革全部天然着色，在着色流程和废弃物中均不含重金属。同时减少内饰PVC中的有害成分，禁止使用铅、锑、特定塑化剂、烷基锡化合物和溴。

　　记者：为了提高车内空气质量，沃尔沃投入了大量的资金，为什么沃尔沃能够坚持做下来？

　　沈峰：我们要秉承对人和生命的尊重，沃尔沃汽车的目标是为用户提供全方位的安全保障。车内空气质量关乎消费者的生命健康，沃尔沃汽车对于车内空气质量的关注，是企业应该肩负的社会责任，也是沃尔沃品牌中“人文关怀”的体现。

　　记者：在安全领域，沃尔沃始终是一个领先者，未来，沃尔沃将会如何进一步深化“安全”？

　　沈峰：沃尔沃汽车已经将安全的概念从生命安全延伸到了生命健康，未来在健康领域上会更好地提升车内的空气质量，推动国家强制立法，以保证所有驾乘人员的生命健康。

　　专家声音

　　中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任 宋广生

　　规范车内空气质量检测标准

　　车内空气质量安全和食品安全一样，是和老百姓生活息息相关的，在去年该问题已经成为和产业动态、车展论坛排在前三位的热点话题。我认为车内空气质量在检测方面存在很多问题，比如检测方法不规范、检测仪器不规范、检测条件不规范、检测项目不规范、检测结果发布不规范等等，这就可能在市场上造成了一些混乱，影响了国家标准的正确实施，并且影响了品牌汽车对车内空气质量的控制，同时也误导了消费者。

　　没有封闭的环境舱，把温度、湿度、空气流速进行控制，对车内空气质量的检测就是不规范的。因此包括车内空气质量检测实验室、车内空气质量检测活动、车内空气质量检测结果评价和宣传、车内饰件的有害物质检测活动、车内空气质量净化治理服务以及车内空气净化器和净化技术的检测认证等方面的检测活动，都应该严格规范起来，才能保证结果的公平公正和有效性。

　　中国消费者协会副秘书长 董祝礼

　　完善空气质量评价体系

　　要切实做到减少车内空气污染，保证汽车消费者健康安全，关键要在两方面做好：首先，相关企业要在积极执行车内空气质量评价标准的基础上，不断提高车内空气质量，提高生产标准、改良生产工艺，使用绿色环保的材料，确保产品环保、安全。只有共同推进车内空气质量标准的不断提高，才能增强市场竞争力，赢得消费者的信任和青睐。

　　其次，相关部门应在完善车内空气质量评价体系的同时完善管理措施。车内空气质量检测评价方法应当全面关注汽车各种状况下的空气质量，既要包括门、窗、进风口和发动机、空调等设备的静止状态，也要包括汽车处于行驶状态时，车内空气质量的检测；同时，也要注意探索建立和完善汽车的零部件和内饰材料使用的法律法规，逐步将汽车生产所使用的材料纳入评价和申报体系中，确保所使用的配件和内饰材料的绿色环保。堵住污染物产生的源头，以减少由于车内空气污染物超标而给消费者身体健康带来的严重危害。

　　国家质检总局法规司副司长 许新建

　　监督检测车内空气质量迫在眉睫

　　加强对车内空气质量的监督和检测，增加车内污染物的监测项目，制定车内污染物限值，以客观反映我国车内空气质量状况，推动我国车内空气质量污染的防治，保障消费者的身心健康已迫在眉睫。

　　我们应充分认识到，车内空气质量和消费者的身心健康息息相关，应该是判定汽车质量的一个重要指标。因此，无论从社会责任上讲，还是从企业长远利益上讲，汽车制造厂商都应高度重视这一问题，努力提高生产标准，改良生产工艺，采用环保材质，改善车内空气质量。通过对汽车内空气质量的提升，让消费者真正感受到我国汽车产品质量安全性能的日益改善，是推动汽车行业融入世界的必由之路，净化车内空气质量工作任重而道远。

　　消费者案例

　　防不胜防的过敏源

　　今年35岁的詹女士此前一直在悉尼工作生活，为了照顾家中的老人，一年前她选择了回国。在北京生活安顿下来后，她购买了一辆轿车，用于工作生活和接送老人看病。出乎意料的是，3个月后，詹女士的手臂常常出现红肿发痒的症状，一开始并没有引起詹女士重视，此前在国外也曾出现过轻微的此类症状，她想当然地认为这是回国后的水土不服引起的。但半年过后，红肿发痒的症状没有减轻反而更严重了，詹女士担心这种症状是因为她身体出现了问题。在经过了医院多项检查测试后，医生告诉她是因为镍过敏造成的，属于常见过敏症状，但要尽量避免接触镍制品。

　　从医院回来的詹女士百思不得其解，因为她很少使用金属制品。思考良久后她认为可能是因为那辆购买不足一年的轿车，詹女士选择了停用那辆轿车1个月，结果手臂上的过敏现象逐渐得到缓解。詹女士确定了致病源后，又很苦恼如果换一辆车，还有同种问题该怎么办。有朋友向她推荐购买沃尔沃品牌的汽车，因为该品牌在汽车内饰质量的控制上颇有口碑，而且对车内空气质量的治理也一直领先于其它品牌，像詹女士这样的过敏人士，可以尝试使用。

　　在经过一番对沃尔沃的了解后，抱着试一试的态度，詹女士购买了一辆沃尔沃S60轿车。令她惊喜的是，在使用该车的过程中，并没有出现任何过敏的症状。她告诉记者，一开始了解沃尔沃在内饰方面的品质控制，并没有完全相信该品牌的品质，不过现在还是很庆幸选择了沃尔沃汽车。詹女士表示，其实所有的汽车都应该重视汽车内饰的质量问题，不应该让消费者的健康受到威胁。