凌晨2点至5点卧铺客车须停运
新京报讯 (记者汤旸)对于北京长途卧铺客车，驾驶员连续驾驶时间接近4小时，GPS将提示更换驾驶员或停车休息，如不遵守监控人员将强制要求换人或休息。
昨日，北京市交通委运输管理局介绍了全市对卧铺客车的主要管理措施，并重申按照交通运输部的规定，凌晨2时至5时，运营客车须停止运行。
卧铺客车将逐步减少
针对8月26日在陕西延安境内发生36人死亡、3人受伤的特大交通事故，市交通委运输管理局次日紧急召开省际客运行业安全工作会议，要求各省际客运站、客运企业立即对车辆技术状况等进行安全隐患排查治理。
据运管局介绍，北京市共有省际客运车辆1189辆，其中卧铺客车431辆。根据国家工信部和公安部要求，自今年3月份起暂停卧铺客车牌照办理，因此，卧铺客车将呈现逐步减少的趋势。
24小时内驾驶禁超8小时
为防驾驶员疲劳驾驶，北京将加强科技手段进行监管。目前，全市卧铺客车全部安装使用了GPS设备和车载影像监控设备，客运企业设置了专门岗位对车辆运行情况进行监控管理，对存在超速、疲劳驾驶、超载等违法行为的车辆进行及时处置，并记入监控台账。
据运输管理局介绍，北京规定驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内驾驶时间不得超过8小时，中途停车休息时间不得少于20分钟。驾驶员连续驾驶时间接近4小时，GPS设备将提示更换驾驶员或停车休息。如不更换驾驶员，监控人员将强制要求更换驾驶员或停车休息。
凌晨2时至5时停止运行
针对“红眼客车”的情况，运输管理局表示，坚决按照交通运输部的规定执行。
此前，交通运输部发布紧急通知，各地交通运输部门要督促企业合理安排班次，要创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员按照规定时间休息，避免疲劳驾驶。
交通运输部表示，支持运输企业在高速公路服务区、客运站等地建立长途客车驾驶员中途休息点，为驾驶员落地休息和轮换提供服务。1000公里以上的客运班线必须抓紧建立落实中途休息制度。凡没有建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路，要坚决予以停运。
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