车开两年：一位帝豪EC7车主的经历
因为当初选购的是本人的第一辆车，所以及其慎重。想当初，为了买帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)，我可是咨询了不少人，自主新品牌，谁知道怎么样呢。朋友中有劝我国产车不能买的，也有开过说不错的，我本人在此前因为奇瑞A3(配置 图库 口碑 论坛)和帝豪2选1纠结了好久，两车的安全性都不错，样子也可以。不过听说是好像A3省油些，但是帝豪的空间会大些，经过一番思想斗争，我最终选择了帝豪。
2010年8月我提了一款帝豪EC715摩卡红，74500， 想想当时拥有第一辆车时的兴奋，逮到机会就把车子开出去遛街……我始终觉得EC7最性感的是臀部，保守中带着革新，线条流畅，看着就觉得舒服。
再说其他的，俗话说的好性格决定命运，车子最重要的也就是操控性，只有操控风格好，才能让人得心应手。帝豪EC7的“性格”来说可以用善解人意来形容。方向盘不是太重，我90弯都是一个手，轻轻的就过去，路感很好。底盘也很给力，转弯是亮点，也是能感觉出来在操控上面比较明显提升的地方，转弯半径不说减小，但是那个顺畅感真心觉得是同价位的车型不能比的。再说动力，1.8L动力我不说啥了，和大排量的车子没法比，不过日常在市区足够用了，1000公里第一回上高速，小试了一下，车身隔音还算好，比较安静，风噪和胎噪声音还能接受。跑到140，感觉后续的动力也差不多了。
不知不觉到现在车开都有两年了，车不错，两年都没出什么毛病，磨合期百公里耗油8.2升，四个月后7.2 、7.4升，时速130码时车很稳，就是起步提速慢了点，但是对于我来说，空间大、舒适、家庭用够了。
结语：因为帝豪EC7的关系，现在我都变成国产车的忠实拥泵了，它安全性能，配置高，性价比高。我真为我自己当初的选择感到明智。我骄傲，我就爱开帝豪，我就爱开国产车。
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帝豪EC7-RV 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 市场价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 长宽高(mm) | 4397/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 排量(ml) | 1498 | 1498 | 1792 | 1792 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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