的士雨天多出车将获奖励 多收费拒载重罚
7月21日，丰台区马家楼桥下积水半米多深，一辆出租车熄火，在路人帮助下被推离积水。当日，有不少市民反映打车难以及有出租车多收费。实习生 王飞 摄新京报讯 (记者汤旸)针对“7·21”暴雨不少市民反映打车难以及有出租车多收费，北京市交通部门将通过GPS监控中心对出租车的出车情况进行监 测，通过制定奖惩措施、激励机制鼓励司机雨天多出车、多运营。此外，出租司机凡是被发现趁恶劣天气多收费、拒载的将从严从重处罚。
禁借口天气加价拒载
首汽等出租车公司表示，针对下暴雨等极端天气，并不强制要求司机必须出车，但希望司机能在机场、火车站等重点地区和路段多出车，做好运力保障。一旦出车，天气原因不能成为加价、拒载的借口。
昨日，北京市交通委运输管理局有关负责人做客城市服务管理广播时表示，打车难还是由于总量失衡造成，6.6万辆出租车是上世纪90年代的规模，这么多年 来车的总量没再增，但北京城市面积、人口都在不断扩延，总量需求的确存在一定缺口，近几年在缓解打车难方面也采取了一些措施。
该负责人说，目前正在研究制定一些激励机制，通过GPS监控中心对出租汽车的出车情况进行监测，通过制定奖惩措施、激励机制鼓励司机雨天多出车、多运营，提高出车率。
市民遇拒载可电话投诉
该负责人说，在惩罚方面，运输管理局最近和交通执法总队联合对出租车汽车进行整治，凡是发现趁着在恶劣天气情况下多收费的、拒载的，将从严从重对违纪司机进行处罚。
市民在遇到出租车多收费、拒载等行为，可拨打北京市交通委便民电话68351150或68351570投诉。
■ 声音
雨天出车应先除后顾之忧
昨日，一出租车司机表示，雨天出车，要是发动机被淹了，公司不赔，份儿钱不减，损失都得自己扛，因此大多司机也就不出车了。
针对交通部门将制定激励机制鼓励司机雨天多出车，该司机表示，激励机制主要应消除司机雨天上路的后顾之忧，如果车辆受损能免费检修，并相应减免份儿钱，相信会有更多司机出车运营。
据北京市交通委运输管理局7月26日消息，当日召开的“7·21” 特大自然灾害善后工作部署会，要求各区县运管部门和各出租汽车企业要及时全面了解运 营车辆受损情况和驾驶员家中受灾情况，妥善做好善后工作。通过组织人力物力对受灾驾驶员进行慰问安抚，对坚持运营的驾驶员予以表彰鼓励，对灾害期间受损车 辆及时免费检修、相应减免驾驶员承包金额度等措施，以解决从业人员实际困难和后顾之忧。
“要是这种机制能常态化就更好了。”该司机称。
■ 数说
据不完全统计，受7·21暴雨影响，北京运输行业损失超过2亿元。公交行业直接财产损失达9000多万元，近2000辆运营车辆受损。轨道交通路基滑 塌、路基排水设置损坏、运营设备因降雨进水损坏等，直接损失达5000多万元。出租汽车有300多辆车受损，直接损失500多万元。
■ 保障
公交 积水点段绕行运营
车在遇到桥下积水的情况，将按相关预案执行。
雨天行车还要求公交尽量落实靠右行驶，尤其是在积水路段、断头路段，要求公交车停车的时候要避开掉头阀，不能在掉头阀和分流出口停靠，免得阻挡其他车辆疏散。
公交对常发的积水点段逐点逐段又制定了相应的靠边停车、调头分段运营、绕行运营等运营运力保障方案。
地铁 设置三道防水防线
地铁车站为防水设置三道防线，首先，车站出入口比周围地面高，其次在出入口设置大概30厘米高的挡水板和沙袋。第三道防线是在出入口通道和站厅的位置加装沙袋和挡水板，而且在这个通道里有排水沟，一旦进水可以顺着排水沟直接进入车站的泵站，排到市政管道中。
除了车站出入口，洞口也设置了集水坑和泵站，防止进水。目前，正在对一些车站进行防渗漏的工程整改，目前已完成了三分之二。
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