的士载客进村被收"过路费" 称村路养护成本高
摘要：要想过村路，留下过路钱！这不是说着玩的，而是要真金白银的。在白云同和大陂村，即便出租车临时进入，也要留下至少1元买路钱。
的士出村要交钱◎事由：要想过村路，留下过路钱！这不是说着玩的，而是要真金白银的。在白云同和大陂村，即便出租车临时进入，也要留下至少1元买路钱。不少的哥及其他临时进出的车主，指责其乱收费。
◎结果：大陂经济合作社则称，收过路费是不得已举措，村路及车场养护成本高，不愿交费可绕道。
“的确很不合理，如果说不让进也能理解，但不能见车就收钱啊。”
———的哥金先生
南都讯 记者单小亮 要想过此路，留下买路钱；要想过村路，留下过路钱！在广州许多公共路面取消收费的同时，也有个别地区反其道而行之，利用村社围蔽之机拦路收费。近日有多位车主向南都“87388888”热线投诉，白云区同和街大陂村涉嫌乱收费，即便是出租车进出也要收至少1元过路费。
的哥：载客进出为何要收钱
较早发现该问题的，是广州出租车司机尹师傅，他不久前载客进入该村，前后不到15分钟时间，他也被村口闸道拦下，交了1元钱才让其出来。尹师傅认为，即便是在天河北、北京路等繁华区域及豪华小区，也没有见到这样收钱的，而且很大胆地张贴公告，直言自己收的是“过路费”。
同样被收过“过路费”的的哥金先生称，该村一般在车辆出村时收费，而这时乘客多半已下车，这个钱只能由司机出，即便乘客在车上，绝大多数乘客也不愿给这钱。“的确很不合理，如果说不让进也能理解，但不能见车就收钱啊。”在靠近大陂村东门外，许多出租车避行转往榕树头村，因为那里是免费的。
在该村租住的李先生称，他自己有辆小面包车，隔三差五进村拉点东西，前后也就一二十分钟，但每次都要被收钱。李先生告诉记者，他在广州住过好多年了，也在白云、海珠多个城中村住过，从来没遇到这种情况的，不管是业主、租户还是临时进出者，只要车辆进出该村，都要收一定“过路费”。
村社：养路成本高才收过路费
昨日下午，南都记者实地探访，在大陂村入口处，业已全部被栏杆拦住。入口处的一张通知称，大陂社区内道路属社区道路，凡借道车辆请绕行。不过据记者发现，哪怕是不足15分钟内进出的出租车，也被收了1元费用，不少司机抱怨不理解，而被收钱的其他车辆则更多。
据村口收费亭工作人员称，对包括出租车在内车辆收费规定，是他们村社方面决定的，即便不足15分钟也要收费。而按广州市停车场有关规定，停车15分钟内应予免费，该村隔壁的榕树头村停车场则遵照了该规定。据悉，大陂村地理环境特殊，近年来路过车辆相对较多，给村里道路养护带来压力，此前已多年坚持免费放行。
据大陂经济合作社方面相关材料解释，包括道路及车场养护，每年费用高达数万元以上，如今适当收取停车费、过路费也是不得已而为之。经该村委批准，从今年初开始，对路过大陂村的车辆以最低收费(每车次一元)收取过路费；对经常出入车辆，以月卡形式解决。不过他们也表示，如果不愿交费的车主，也可及时绕道行驶。
物价局：村社收费也应要报批
即便是被糊里糊涂收了钱，但不少司机也坦言，他们也拿到了发票。在该村口收费亭出具的广东省地方税收通用定额发票中，一张面值1元的发票上，被盖上了大陂社区停车场印章。不过在“过路费”收取事宜上，该村停车场工作人员并未拿出具体证据，以证明自己收费合理合法。
据广州市物价局工作人员介绍，如果是村社以“过路费”名义收费，则多半未经过有关部门批准；即便是村社为养护道路而收取费用，也要报经区交管总站、市交委、物价局批准备案，并做好收费明细公告，而且一般要设定免费时长，比如15分钟或30分钟等，不然就很可能涉嫌乱收费。
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