亚运前启动黄标车分区域分路段限行 相关部门负责人称限行方案是个长期行为
笔者从近日佛山召开部署迎亚运专题会议上获悉，为保障亚运会期间的大气环境，佛山将争取在今年8月启动黄标车分区域分路段限行工作，亚运场馆周边的禅桂中心区域将是重点。同时，这份限行方案并不仅仅针对即将举行的亚运会，而是一个长期行为。
由于亚运会将于11月12日~27日在广州和佛山等地举行，黄标车不限行的侥幸根本不可能出现。黄标车限行将于8月启动的消息，牵动着佛山11万辆黄标车车主的神经，尤其是居住或者经常在禅桂中心区域活动的车主。11万辆黄标车何去何从？
黄标车的出路如何？业界指出，以旧换新政策将于本月底结束，如果车主的车辆本身价值就不高，搭乘政策补贴末班车换购新车是个不错的选择。而对于车辆价值较高的黄标车，尽快出售无疑是个明智的选择。
环保局：黄标车限行是一个长期行为
记者从近日佛山召开部署迎亚运专题会议上获悉，为保障亚运会期间的大气环境，佛山预计在8月启动黄标车分区域分路段限行工作。佛山环保局相关负责人说，限行方案是一个长期行为，并不仅仅针对即将举行的亚运会。
佛山环保局总工程师李康文在会上介绍说，佛山目前正在推动黄标车限行，已经编制了逐步限制高排放汽车通行工作方案的讨论稿，同时采取分阶段、分区域、分步对黄标车进行限行，现在正处在征求部门意见的阶段，将争取在8月份实施。
李康文在接受记者采访时表示，在佛山的空气污染指数中，机动车尾气的污染贡献率较大，北京、广州等地已经采取了黄标车限行措施，佛山的黄标车限行也是必然趋势。
李康文透露，限行的大原则是分区域、分路段、分步实施。“考虑到市民需要有一个适应过程，先启动，以后再慢慢扩大范围，但禅桂中心区域将肯定是重点。”
黄标车何去何从？
李康文介绍，佛山目前的黄标车大约有11万辆，不过这个数字一直是动态的。由于家轿使用年限较长并可申请延期，因此家轿中黄标车的数量也远高于商用车型。
随着黄标车限行举措的推出，黄标车的出路也成为车主们不得不考虑的问题。记者走访发现，搭乘以旧换新报废黄标车或者尽快出售黄标车，或许是个明智之举。
应对一：以旧换新报废黄标车
适用：价值不高的黄标车，如上世纪90年代的公爵、皇冠、蓝鸟、雅阁
贴士：5月31日前办理报废和购买手续
根据现行以旧换新的政策，凡在2009年6月1日~2010年5月31日期间将符合条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的，均可获得政府补贴。目前，通过以旧换新购买新车的车主，不仅可获得国家的补贴，还可同时享受购置税7.5%的优惠。
对于价值不高的黄标车而言，搭乘以旧换新末班车享受补贴是不错的应对限行出路。佛山骏威龙汽车总经理潘国光介绍，诸如上世纪90年代的公爵、皇冠、蓝鸟、雅阁的黄标车，均是不错的换车对象。由于这些车型油耗较高、维修费用昂贵，价值2万～3万元，但往往有价无市，这些老旧车辆很少在市场上流通。
此外，排量在1.0～1.3升的车型如老款夏利、吉利、奥拓等车型，价值普遍低于1万元。上世纪90年代的老旧富康、捷达等车型本身的交易价格不到1.8万元，通过以旧换新的方式，无疑能得到实惠。
有车主算了一笔账，以一辆老富康为例，补贴加上“报废残值”补贴约1000元，车主将获得1.9万元。此外，由于今年1.6升及以下排量车型仍可享受约7.5%的购置税优惠，购置税优惠费用约相当于车价2%的费用。
应对二：尽早出售黄标车
适用：价值高于补贴的黄标车
贴士：参考当前未受波动的市价尽快销售
记者走访佛山二手车市场，限行消息暂未影响佛山老旧二手车的价格波动，包括以旧换新市场和二手车交易，暂未有黄标车跳水的现象。
借鉴北京、广州等地的经验，限行必然对老旧黄标车价值造成极大影响。据介绍，北京由于采取限行和限制过户的举措，黄标车的车值在当时整体缩水超过20%。
提醒：购买二手车睇清是否黄标车
当前，二手车交易市场十分火爆，来自广东省汽车流通协会公布的统计显示，去年佛山二手车销量约5.8万辆，同比增长53.4%。由于佛山黄标车数量高达11万之多，加上佛山暂未出台黄标车限制本地过户的举措，价格低廉“黄标车”也成为二手车交易市场较为活跃的部分，吸引众多首次购车的群体。
专家提醒，随着限行在即，加上限行范围越来越大的因素，购车者千万不要贪图便宜，选购不能在中心城区行驶的黄标车。
居住在绿景路的陈姓车主介绍，环保标识可能有假标，购买老旧汽车时要小心提防，不能凭一个环保标识就轻信商家或经纪。广东流通协会严姓负责人介绍，购买二手车时，一定要签订好规范的《旧机动车买卖合同》，同时，最好在合同中明确注明是否“黄标车”，以便在日后出现纠纷时维权。(罗林)
