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18款雪佛兰科迈罗新车在细节处进行了重新设计，整体效果更佳犀利，动感，雪佛兰科迈罗隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面看发动机舱显得非常修长，侧面的线条比起上一代，流线性更加的明显，顶部溜坡的造型与后翼子板上明显上扬的腰线形成了完美的融合，具有强烈力量感的箭锋式身姿，更宽厚的后侧翼，具有极强的视觉冲击力，值得一提的是新车采用双门设计，尾灯设计也十分犀利。
18款雪佛兰科迈罗内饰方面的总体设计继承了美系车的精髓，简约、大方的设计形式很好的传承了美系理念，雪佛兰科迈罗大黄蜂坐进车内你会认为中控台是用软质材料制成的，因为质感非常柔和，用手摸过才发现原来只是普通的硬塑料而已，大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置，雪佛兰大黄蜂车内空间充满强烈的智能科技气息，方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。
18款雪佛兰科迈罗新车的变化不大，仅将标准版ZL1尺寸较小的后扰流板更换成了尺寸更大的碳纤维材质扰流板，其将为新车的车尾提供更大的高速下压力，以提升车辆高速行驶时的稳定性，双边共四出式排气则与标准版ZL1车型保持一致，具有高性能跑车应有的风范，雪佛兰科迈罗新车的车头十分宽大，充满了霸气。
18款雪佛兰科迈罗作为非常熟知的美系肌肉车科迈罗，强壮有力的筋线力量感极强，同时附带的就是强有力的爆发力，科迈罗狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘，科迈罗尾灯依然采用标志性的三竖条设计，雾灯区则被空气动力学的“獠牙”设计所取代，这颗“獠牙”内部为贯通式设计，不仅能减小轮拱内的乱流，同时还能增加前桥的下压力，侧面看发动机舱显得非常修长，具有强烈力量感的箭锋式身姿，更宽厚的后侧翼，具有极强的视觉冲击力。
18款雪佛兰科迈罗车内空间充满强烈的智能科技气息，方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键，雪佛兰科迈罗左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能，确保驾驶者良好的人机交互感受，全新科迈罗的内饰进行了大刀阔斧的改进，能看到一丝雪佛兰旗下同门师兄C7 Stingray的影子。
18款雪佛兰科迈罗虽然有不少改变，但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格，美式肌肉车外形依然非常刚硬，雪佛兰科迈罗大黄蜂毫无多余装饰，简单却冲击力十足，新车的车头十分宽大，充满了霸气，“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体，大尺寸液晶屏幕与液晶仪表盘的引入也带来了更强的科技味。
18款雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足，雪佛兰科迈罗虽然有不少改变，但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格，美式肌肉车外形依然非常刚硬，炫酷超跑变形金刚，全新科迈罗车身尺寸较老款全面缩小，轴距也减成2811mm，更重要的是，车辆减重91km，无论是对于操控还是燃油经济性都有一定的帮助。
18款雪佛兰科迈罗车内空间只是为前排的两位准备的，后座可以提供偶尔应急，但长途乘坐则会非常疲劳，不推荐。后座与后备厢连接，可以在需要摆放大件物品是将座椅放倒扩容，但需要指出的是，车尾的两个尾灯造型略微影响了尾门的开启角度，使得后备厢能摆放进的物品并不多，新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。
18款雪佛兰科迈罗中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口，雪佛兰科迈罗的设计以驾驶着为重心展开，新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面的线条比上一代，流线性更加的明显。
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