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18款雷克萨斯LX570全国上牌降税降价优惠

18款雷克萨斯LX570全国上牌降税降价优惠
2018-06-14 09:31:04 新浪天津汽车

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  18款雷克萨斯LX570前脸气势磅礴的前大灯设计,透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线,倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。依旧是四幅多功能方向盘,样式显得很稳重。全新的LX570车型相比现款车型会更符合颜控们的口味,车身采用了更加硬朗的线条,打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰,视觉冲击力更明显。

  配置:LED灯,雷克萨斯标的地射灯,抬头显示,21轮,遥控启动,外置脱钩,车身防擦条, 流水式转向灯, 138升双油箱, SPORTPLUS标(运动加强版,底盘及发动机运动模式调校)换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热(真皮)、后座椅通风,导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩,风挡玻璃除冰功能,雷达测距。

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  变化非常多,几乎看不到现款车型的影子了,比现款更加符合现代审美。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘,相较现款四幅式大尺寸相比,更加运动。但是深色木纹装饰依然得以保留,似乎还想兼顾一些豪华感。18款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰,做工十分精细,车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。

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  加版2018款雷克萨斯LX570的细节方面:搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎,最大功率270kW,最大扭矩530Nm,与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱,新变速箱,最大输出功率为367马力(27kW),峰值扭矩为530N m,传动部分升级为8速自动变速箱。除此之外,新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现,能够把发动机转速控制在2000转一下,整体行驶感觉如丝绸般顺滑。18款雷克萨斯LX570具有多地形辅助系统的全时四驱技术,性能无敌。新款雷克萨斯LX570轮胎表面粗大的花纹块将接地面积最大化,提供良好的抓地力、耐磨性与舒适性!丰富的功能配置以及舒适的驾乘空间带来无微不至的关怀,确实令人不得不佩服雷克萨斯精湛的工艺水准。

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  18款雷克萨斯LX570的内饰同样得到了全新的设计,风格上与雷克萨斯家族式风格保持一致,整体设计上以突出豪华感为主,中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常宽大,中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸,并集成了Remote Touch车载多媒体系统,该系统的控制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右侧。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优越,按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后,便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格,呈现简洁与易操作的特点。

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  雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生,作为一款豪华SUV,5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV,除了提供强劲的越野表现,人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control),通过自动控制发动机和制动系统,帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段,甚至脱离陷车的困境。

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  18款雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大,家族式纺锤形被进一步拉大,并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时,两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面,最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。 在张扬个性的同时强化了力量感,透露出SU野性特质。车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SU中的“巨 人”。

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