近日店内获悉：2018款帕纳梅拉4S行政版高功率2.9T现车到店，现车分加版和美规版，颜色配置齐全。相对中规车型而言，加拿大版车型，整车的设计要求更加严格，安全性相对有一些 提升，整车的一系列监测系统，车身使用的材料都有区别，并且最主要的就是价格上的优势，加拿大版车型现车销售，免去了中规保时捷 下订单的购车模式，免去了长时间的等待
18款保时捷帕拉梅拉 4S ， 2018款，加版，2.9T，黑黑，19轮 加强高级包：智能卡（无钥匙进入），电吸门，14项调节记忆座椅，前排座椅通风，前后座椅加热，变道辅助（盲点提示），bose环绕音响，LED大灯带保时捷动态照明系统。
自适应空气悬挂系统：保时捷主动悬挂管理系统（PASM）包含3种手驾驶模式 PASM 是一个电子减震控制系统。它能根据当前的道路情况和驾驶风格主动持续调节阻尼力。车辆在越野模式时，需要硬加速和制动。施加在车辆上的阻尼力会导致身体的晃动。 PASM 可以在这种情况下进行干预，减少震动。您可以选择三种模式：‘舒适’，‘运动’和‘运动升级’。
保时捷这一品牌应该很多人都不陌生，是一个世界闻名的汽车公司，1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。保时捷Panamera 作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT 跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。为了达到这两种极致，我想保时捷的工程师们也一定没少费心思。从而打造了这一款Panamera 这款 性能舒适性都可以说达到极致的豪华GT车型。
全新一代保时捷Panamera在车身尺寸上面得到了很大的提升，而日后将会推出的长轴距版车型的车身尺寸更是有明显的的变化，这一代Panamera的长宽高分别为 5049*1937*1423mm 相对老款车身加长了34mm，全新设计后的下包围不仅增加了整体感，也使得全新一代Panamera看起来更加运动。
内饰的改造能够用完全来描述，已经遍及挡把两侧的按键消逝殆尽，取而代之的是极简作风。最大的特性就是少量应用了触摸按键。新车配有新一代保时捷通信管理系统（PCM）的12.3英寸中控液晶触摸屏，驾驶者和前排搭客能够辨别对显现屏实行操纵。其功用包含在线导航、保时捷互联在线功用还有经过苹果CarPlay集成智能德律风的功用。五环仪表盘中间的转速表是机器的，附近两块都是液晶屏模仿的，能够切换成导航、音乐、行车信息等显现。全新的12.3英寸多媒体显现屏，撑持触控和手写功用，操纵时会有声响还有震惊反应，能够无效提拔触控质感还有低落误操纵。
保时捷帕纳梅拉，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一。在这个市场份额当中扮演运动员的角色，帕拉梅拉的动感魅力无需太多旁白。侧面看，车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。保时捷帕纳梅拉内饰动感奢华，稀有真皮材质，各种舒适配置，另有近百款的选装配件可根据客户的需求量身订造。
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