18款路虎揽胜运动版动力十分满意，3000转就够用了，并且变速箱挺活跃的。可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的原因，觉得动力好猛，并且感觉很汹涌。2顿多的庞然大物竟然能如此强健，超乎预期。路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0TV6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性。
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18款路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。 2018款路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。
18款路虎揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。
2018款路虎揽胜运动版内饰全部是纯手工缝合，全真皮棚顶，最顶级精致的真皮皮料。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧，当然多功能方向盘上集合了很多功能，不仅带有音响音量调节、定速巡航控制，还配备车载电话的控制。
18款路虎运动3.0新式的牛津打孔真皮座椅和空间结构带来精良的乘坐恬静感，LED金属包裹的车门内把手和储物袋四周增添了雅致的光环，为座舱更添华贵质感。路虎揽胜运动版四温区主动空调可为驾驶位、前排搭客位和后排阁下双侧座椅离别提供零丁的温度节制，新车还配备了后座显示屏文娱体系，全新的触摸屏遥控器等。
18款路虎揽胜运动流畅动感的线条更偏向于时尚运动，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市时尚 SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。2018款路虎揽运基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力（HSE Dynamic）V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：210（km/h）。
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