古斯特，劳斯莱斯2010年新开发的车款，有别于劳斯莱斯幻影车型，古斯特的车身长度有所降低，全长5.4m，而幻影的车身长度达到5.8m；在劳斯莱斯品牌车系中，古斯特的定位是低于幻影的，但是轴距与车身长度的减少带来的好处也是显而易见的的，在操控体验和加速感受上，更接近于GT车型，明显优于幻影车型。
车身搭载了1台6.6T双涡轮增加的V12引擎，在1500rpm时就可以爆发出780N·M的最大扭矩。。。关看数字就感觉到恐怖了吧？确实，古斯特确实有这实力和GT一拼高下，再搭配了ZF8速自动变速箱，大家可脑补一下除了超跑之外，还有什么车款可以和它在公路上一较高下。再一点必须说，古斯特搭配的空气悬挂可以调节软硬和行程；记得小编曾今在路上跟车古斯特，搓板路上小编车非独立悬挂让小编感觉自己驾驶的是台马车，而前面的古斯特，无论路面是怎样起伏颠簸，它的车身确能保持纹丝不动。。。
内饰看图说话，小编觉得再华丽的语言用在它身上应该也不算过分。全真皮和桃木包覆的中控和座椅和门板和。。。请问能来点塑料件吗？古斯特用实力和内涵诠释了它仍旧是汽车界中雍容华贵的唯一标志，无论它的款式是多么的一成不变，无论它的造价是多么的昂贵，不过至今也没有品牌能够挑战它在顶级豪华轿车界的地位。
2018款劳斯莱斯古斯特加长版采用和幻影相同的制作标准，将奢华、典雅和科技融入内饰中。精选的胡桃木面板，加上钢琴烤漆和镀铬装饰，由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特II的锋芒。
2018款劳斯莱斯古斯特加长版设计上秉承传统，但科技配置却一样也没落下。这款古思特II中控台配备了10.25英寸显示屏。集成了导航、多媒体、蓝牙电话、行驶信息等。通过类似iDrive的旋钮区域控制，也带有手写功能。主动安全包括ACC自适应巡航、车道偏离警示、夜视系统、平视系统等等。这些是为了更好地保护车内乘客的安全。
2018款劳斯莱斯古斯特加长版后排采用了传统的马车式后铰链车门，也就是我们常说的“对开门”设计。这样设计除了够讲究以外，铰链安装在C柱可以让后门的开启角度达到83度。因此，能够保证后排乘客能够以最优雅、最挺拔的姿态上车。另外，如果上车后没有人在外面负责关门的话，车辆在内部C柱上设置了电动控制键。这样身着华丽礼服的女士们，就不会因为探出身子关门而失态了。
在您体验2018款劳斯莱斯古思特加长版之后，即便是在你体验过宾利飞驰与慕尚之后。古思特II带给你的体验，依然能够刷新你对于“奢华”一词的认知。劳斯莱斯古思特II这款车所散发出的底蕴尤为深厚，各种经典的传承和“任性”，都在告诉人们它早就不是交通工具那么简单。“奢华”对于这款车是最基本的需求，而专属感才是它的主要体现。
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