[天津最新行情] 每当奥迪推出新款/改款车型，很多人首先想到的是“车灯一定变了”，虽然这个固定思维适用于大多数奥迪新车，但这句话放在全新Q7上只能算答对了一半。比起那对矩阵式LED大灯，新Q7运动化、年轻化的外观更加吸引人。
今天试驾我们的是一台40TFSI舒适版 的新款奥迪Q7 。作为Q字辈的家族老大哥，全新Q7充分运用了各种锋利的棱线，，不仅在视觉上起到了延伸的作用，也让车身显得更宽，整体造型看上去也更具力量感。对比老款Q7那圆润饱满的造型，新Q7无疑显得更年轻更运动。
新一代Q7的前进气格栅采用多横条式设计，营造了宽阔的视觉效果。在功能上还配备了主动进气格栅系统，能帮助降低风阻系数，也能改善发动机的散热管理。灯！灯！灯！重要的字说三次。看看Q7上这套LED矩阵大灯，很好的诠释了一个“灯厂”的自我修养，效果自然没话说，科技感爆棚。
进入车内，全新的内饰风格让小编耳目一新，它将奥迪引以为傲的科技感展现得淋漓尽。整个中控台线条更加平整，视觉上更好的增加了车内乘坐人员对空间的宽阔感。而中控上方大面积的采用了软性材质，手感不错。得益于1968mm的车身宽度，车内的空间确实宽敞，利用率也高。。除了新式大面积触摸板和宽大的电子挡把，两个完整的杯架外还有一块平坦的位置放手机，总体储物空间表现不错。
而奥迪Q7身上新款的MMI系统采用了大面积的触摸板，手写输入显得非常轻松了。令人好奇的是，触摸板后方的新式电子挡把，跟BMW的使用方法类似，只需轻轻一推，就能完成换挡操作。12.3寸全液晶仪表盘拥有非常全面的车况显示信息，结合中控台上8.3寸的屏幕，带了的高科技与便捷可不是一点点。
而在空间方面，虽然新Q7的车身长度和轴距不如上一代车型，但与宝马X5、奔驰GLE这两位对手比起来，新Q7的长度和轴距依旧有着非常明显的优势。小编1.78cm的身高，在驾驶位上将座椅调至最低后仍可获得一拳两指的头部空间，而在第二排将座椅调至最低时，一拳的头部空间和两圈的腿部空间。
新Q7的主副座椅都配备了电动调节功能，并且还配备了儿童座椅安全接口。更值得注意的是，整车座椅的填充物非常厚实舒软，全皮包裹手感细腻，缝线做工精致，豪华感和舒适性简直无可挑剔。
而试驾过程中，给我最深刻印象就是内部的静音效果非常出色，发动机噪音、风噪、胎噪以及底盘处噪音抑制的都非常出色。而底盘以及悬挂等多处都采用了铝合金材质打造之后，有种很轻盈但并不轻飘的感觉，完全感觉不到这款车的车身自重达到2吨多，车身侧倾幅度也很小，整体在公路上的表现很出色。
动力上，我们拍摄车型搭载2.0T发动机，与之匹配的是8速手动一体变速箱。换挡逻辑设定及平顺性比上代Q7都有了小幅提升，升挡很积极，但降挡效果就略微差一些。 但是2.0T发动机动力绝对没的说，就一个字：猛。在加上毕竟185kW的功率以及370Nm的扭矩客观摆着呢，并且最大扭矩在1600-4500rpm可以持续输出。
得益于奥迪为Q7的精心调校，动力响应也很积极，加速时也察觉不到涡轮介入时候的顿挫，平顺性能够与自然吸气发动机媲美；加上灵活的车身设计，推动这台自重2吨多的Q7很轻松。
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