上汽通用别克首款纯电动车型——VELITE 6被赋予全新的MAV车型定位，即多功能运动型轿车。要知道当年宝马X5创立的SAV运动多功能车的理念可是引领了SUV细分市场的一大风潮，且备受追捧。那别克的MAV又如何呢？
在2019上海车展前的上汽通用别克品牌之夜中，上汽通用首款纯电动车型——VELITE 6正式上市，补贴后售价16.58-18.58万元的价格还是相当诱人的。新车被赋予全新的MAV车型定位，即多功能运动型轿车（Multi-Activity Vehicle）。要知道当年宝马X5创立的SAV运动多功能车的理念可是引领了SUV细分市场的一大风潮，且备受追捧。那别克的MAV又如何呢？这着实勾起了我的好奇。
“A”——开起来够“运动”吗？
由于之前同事已经对别克VELITE 6进行了详尽的实拍，那么我们就先从动态聊聊新车的“A”，后面也会通过“M”和“V”对静态进行解读。
小结：无论是同级主流的动力单元账面数据还是驾乘感受，VELITE 6的基调依然是妥妥的家用车属性，而较重的转向力度、韧性十足的悬架调校以及机械感十足的换挡机构增加了一定的运动感。优秀的车厢静音性和富有质感的底盘表现是VELITE 6动态方面最具优势的地方。
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