车影志：让人一眼便心动的绝色尤物

　　打开车门的瞬间，精致的内饰一下将人的注意力放在了挡风玻璃以下的位置，硕大的B标档杆让人蠢蠢欲动，随着点火后一阵浑厚的排气声浪，调整为宾利专属的驾驶模式，车便优雅的滑出车位。

　　不得不承认，游走在城市间，整车的驾驶质感还是很偏德味儿，可以说现代工业设计下的全新欧陆GT敞篷版，在W12引擎的加持下，这个流淌着贵族气质的大型超豪华GT跑车似乎也有了一丝混血的性格。

　　原先硬顶的欧陆GT并没有太多浪漫的情怀，在换为软顶以后，整个车展现的性格便发生了质的改变。而当手动把车窗完全放下以后，驾驶员会不自觉的加重了点油门的力度，偶尔松开油门后先映入耳的是那惊喜般泄压阀的回馈，不同于保时捷的轻盈，全新欧陆GT敞篷版包括排气回火声在内都显的更加高贵低调。

　　全新欧陆GT敞篷版在山间驰骋时，还是显示出了一丝沉稳与英国式的保守，不仅从悬挂设定上还是动态响应以及转向的调校，都没有同价位跑车设计的那般激进，甚至都没有百万级跑车的纯粹，但这才宾利想要的那份执拗，全新欧陆GT敞篷版倔强把配色与做工作为第一要素，而后轮拱线条的突出要比伶俐精准的过弯甚至还要重要。

　　不过当你把车开上高速，平坦的直线显然又给它注入了新的性格。 快！这个快是视觉感官无法捕捉到的，而欧陆GT的快并不在于深踩油门的瞬间，而是8速双离合几乎0间隙的衔接与澎湃的动力储备。

　　不得不提的是，略微显高的仪表台与不那么倔强的A柱，都会偶尔影响驾驶员的视线，所以慢进快出留出余量，绝对会让你更像一个纯粹的宾利车主。

　　另外需要提及的是，敞篷模式下，不仅颈部暖风系统柔和舒适，就连方向盘加热都没有那么过分的暖手，再配合贴心的中央扶手的加热功能，就算在零上几度的西班牙马拉加，也并不觉得海风瑟瑟冻人。

　　可以说6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，最大功率为635匹马力， 峰值扭矩高达900牛·米，配备全新双离合八速变速箱及主动式驱动系统，让全新欧陆GT敞篷版拥有了傲人的资本，而3.8s的加速（硬顶版为3.7s）与333km/h足够让其傲视群雄。

　　全新欧陆GT敞篷版提供三种音响系统可选。标准音响系统配备10个扬声器，功率为650瓦。B&O音响系统功率达 1500瓦，拥有16个扬声器，配备带有照明功能的扬声器格栅，并在汽车 行业中首次采用BeoSonic系统。这种新技术采用简单直观的一键式用户界面来完成音色调节。在高速巡航时还极其安静的车内，使用CarPlay播放无损音质的音乐便足以让副驾沉迷其间。

　　一天444km的长途试驾转瞬即逝，而这一路的风情依然无法揭开这款超豪华GT跑车的全部面纱，在宾利品牌即将华诞百年之际，全新欧陆GT敞篷版以328.10万元的强势上市，必然会让这款史上最优雅的GT跑车更加耀眼夺目。