还是有人觉得一款以空间和经济性为本的SUV与保时捷追求极致操控体验的精神背道而驰。经过对保时捷全新Cayenne E-Hybrid的试驾，我们来告诉你答案。
内饰部分，全新Cayenne E-Hybrid延续了燃油版车型的设计，并在此基础上增加了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示。另外，燃油版车型可选的各类科技选装包和Sport Chrono运动组件等在全新Cayenne E-Hybrid上同样可以选择。
总结：
虽然保时捷全新Cyenne E-Hybrid成为了保时捷车系中第一台四缸车型，但是有了混动的加持，在动力方面的表现还是可圈可点的，从豪华SUV这个细分市场来说，都是“伟大”的存在。而保时捷全新Cayenne E-Hybrid的到来，则将这份荣耀更进了一步。以“伟大”致敬伟大，这既顺理成章而又难能可贵。从产品力的角度来说，保时捷全新Cayenne E-Hybrid在单个细分市场中似乎更加没有可以直接与之对抗的对手。
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