我开着300万元的SUV完成了一次丛林穿越

　　“To make a good car，a fast car，the best in its class。”，这是宾利汽车在W.O。 Bentley先生在创立之初便开始贯彻的品牌理念，在近乎百年的发展历程中，宾利在整个汽车制造业中的地位已无需赘言，严谨的英国人也没有固守成规，在2015年发布了旗下第一款SUV-添越，添越也是超豪华阵营当中的第一款SUV，对于宾利品牌而言，完成了一次开拓。

　　三年前，宾利添越W12在国内上市，如此超豪华阵营成员自身所散发的气质，绝非一般富人可以驾驭，更不用说是一辆起售价为398万元的SUV，大概因为添越和那台W12发动机过于高不可攀，添越V8在今年上市了，269万元的起售价也许会令车主数量多上几个，但是我也不知道那些真正的添越车主们在不在乎这100多万。

　　高黎贡山，位于昆明正东500公里的保山市，属青藏高原南部，垂直高度差达4000米以上，是著名的深大断裂纵谷区，我之前从未听说过这里，更不用说到过此地，这里有原始森林、辽阔草原和火山之冠，我之所以能够亲身领略这一幅幅壮景，皆归因于宾利添越V8，在短暂的一天当中，感受自然与匠心的独特魅力。

　　添越V8车型是目前车系中首款可以选装碳陶瓷制动系统的车型，前后制动盘直径分别为440mm与370mm，前卡钳活塞数量达到10个，这套制动系统也是目前量产车型上尺寸最大的前轮制动系统。

　　尽管269万元的起售价让添越V8有机会和路虎揽胜、奔驰G级等等形成价格重叠，但是宾利品牌所带来的附加属性一定远远超过它们，而且拥有添越需要更强大的财富支撑，我相信正在看这篇文章的朋友，100%都不会是添越车主，但这并不妨碍我们去膜拜这辆最顶级SUV。