随着国家新能源汽车的政策推动，双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域，尤其是自主品牌，新能源车型层出不穷。
随着国家新能源汽车的政策推动，双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域，尤其是自主品牌，新能源车型层出不穷。不仅车型丰富，价格的高低也出现了明显的隔绝。力帆650EV并不是力帆推出的第一款新能源车型，相比起之前推出的纯电动车型，新车的电机功率、续航、空间等方面都有了稳步的提升，价格在补贴后也绝对能让大众接受。
从电机和驾驶感受说起
力帆650EV相比力帆330EV、力帆620EV，无论是电动机、续航方面都有稳步的提升。起步初段动力充沛，但后端便稍显疲软了。力帆650EV的动能回收系统还是非常不错的，但让我遗憾的是在松开油门的时候，动能回收的摇曳力度略强，而车主并不能自己去调节动能回收力度，只能通过后期去4S店调整，较为麻烦。
外观内饰及空间
力帆650EV在整体外观方面显得较为朴素协调，几天接触下来让我这种“脸盲症”患者认为有特点的地方就是前格栅中增加的蓝色饰条了。朴素并不是不好，这样的外观设计反而更能让大众更快接受。配置方面亮点并不多，但看一眼价格，也就平衡了，补贴后售价分别为7.99万元及8.68万元，基本可以说是人人都买的起的新能源汽车了。
如果你手中预算并不多，且需要一辆平常保养便利，对配置没有过分要求的代步车，不放考虑一下力帆650EV。
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