尽管伟大的工业生产力使得进藏的道路不再困难，但滇藏公路这个词，仍然与都市文明遥遥相对。大山大河中，一方面天然覆盖了异域、原始、陌生等色彩，同时能够燃起无数人踏上旅途的渴望。在插上想象力这对翅膀后，我驾驶着玛莎拉蒂全系产品，在经年累月互相予取所构筑的平衡中，寻找着独特的平衡。
生存法则
20世纪20年代是工业生产力与想象力的一次飞跃。来自意大利布雷西亚的两个世家的子弟，Aymo Maggi和Franco Mazzotti决定利用开放式道路，创造出Mille Miglia这项伟大的陆地赛车运动。
近百年之后，玛莎拉蒂将这项伟大的拉力赛事移师至中国，旗下首款SUV Levante以及Ghibli、Quattroporte两款轿车究竟会以怎样的姿态进藏自然成了不少人的疑问。
沿途的汉、藏、纳西等各族民众生活状态迥异，但猎奇式的围观在千余公里的旅途中随处可见。“三叉戟”在这片边疆之地并不常见，它会让人联想到希腊神话，很有来自远古混沌初开的味道。即便是在新兴的公路改变山地部落生活状态的今天，无论是因“城市化”而生的Levante，还是追求运动与奢华平衡的Ghibli、Quattroporte，无疑更符合外界对超豪华品牌符号化、碎片化的理解。
这三款玛莎拉蒂绝对算得上是意大利人惯常生产的超级跑车。通常情况下，先进的驾驶模式选项，让任何鲁莽的驾驶都不容易导致失控；充沛的动力输出，使它们成为街道上实打实的狠角色。然而在沟壑纵横的高原，破碎的路面，高寒、缺氧和随时滑落的碎石，让这里有着独有的生存法则。
的确，“净土”和“原生态”是不少人来这里前美好的想象，但前提是你需要时刻保持敬畏与警惕。
责任编辑：朱思存
