来到内饰方面,有惊喜也有失望,惊喜的是内饰的用料和观感提升都是巨大的,材质运用更显高档感,符合了一款20万元车型应有的水准;而失望则在于内饰布局缺乏新鲜感,延续了上一代的设计。
乘坐空间方面,作为全球化车型,全新XV同样考量到日本本土市场的需求,所以整车身尺寸虽然比上一代有所增大,但整体依然偏紧凑,不会给空间带来太大提升,但前后排的乘坐空间,以及后备箱空间和储物空间都得到最大满足。只不过在舒适性配置方面,斯巴鲁似乎还不懂的怎么讨好国人。
责任编辑:刘明亮
来到内饰方面,有惊喜也有失望,惊喜的是内饰的用料和观感提升都是巨大的,材质运用更显高档感,符合了一款20万元车型应有的水准;而失望则在于内饰布局缺乏新鲜感,延续了上一代的设计。
乘坐空间方面,作为全球化车型,全新XV同样考量到日本本土市场的需求,所以整车身尺寸虽然比上一代有所增大,但整体依然偏紧凑,不会给空间带来太大提升,但前后排的乘坐空间,以及后备箱空间和储物空间都得到最大满足。只不过在舒适性配置方面,斯巴鲁似乎还不懂的怎么讨好国人。
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