冰原雪林邂逅地中海暖风 玛莎拉蒂体验营

题记

  北国风光,千里冰封,万里雪飘正是对长白山的印象,而似乎在其静谧的白雪下暗藏着一颗“火热”的心。谁也不曾想过,地中海暖风会在北纬42度遇上西伯利亚冷风。一位名叫“玛莎拉蒂”的意大利热辣女郎将用“性感”这个武器去征服这个名为“长白山”的男人!

  此次冰雪体验营,玛莎拉蒂带来了新晋SUV Levante,2017款Quattroporte总裁轿车,以及动感活力的Ghibli轿车,来共同迎战林海雪原的极限环境。

行云流水的越野能手

  当Levante驰骋于长白山林区雪地之时,雪原泥泞、湿滑的路面会大大降低附着力,“Q4”全轮驱动系统会在后轮开始失去附着力的瞬间(猛烈加速或以很高的速度进行转弯时)迅速作出反应。在150毫秒之内从100% 的后轮驱动状态切换至前、后轴平均分配驱动力的状态,为Levante提供强劲抓地力,轻松通过冰雪路面。

  Levante的驾驶者还可选择越野模式,将车辆高度再增加15mm,达到“越野2”高度,此时底盘高度比常规模式下高出40mm,达到了非同寻常的247mm。无论是在山区颠簸道路,或是雪地泥泞路段,亦或是冰封林区,都能轻松化险为夷。

  对于Levante的颜值设计,它可是高度继承了最新玛莎家族化的元素,整体看来更像是一台放大版的Ghibli。极具动感的俯冲态势,精巧别致的无框车门,以及标志性的内凹式前格栅设计都让它在同级别SUV中脱颖而出。

  对于玛莎来说,强大的动力才是基本素质,这台3.0双TT V6的引擎搭载在了全系车型上(除了GT跑车以外),它被分为了不同的调教。而此次重点感受的是来自于Levante的那颗心脏,它分为了高低两种规格,其数据为257kW/500N·m,316kW/580N·m,整体的加速感有力细腻,当开启运动模式后,销魂的声浪逐渐爆发出来,其中降档补油的音效更是战斗感十足。由于这台引擎采用了更小的涡轮扇叶,同时采用了涡轮管道一体化的设计,它在低速的表现更有力,涡轮迟滞的现象很轻微,堪比大排量自吸的质感。

  来到了雪中越野路段,这台引擎表现出了“卧虎藏龙”的既视感,你只需要做的是开启i·c·e与offroad模式,此时将最大限度将“越野”的本领释放出来。想“飙车”的话还是开上柏油公路吧,分分钟钟教“钢炮们”怎么做人!

当霸道总裁爱上玩雪

  2017款Quattroporte总裁轿车集意大利跑车的精髓于一身,拥有重新设计的外观、更加精美的内饰和更多高科技的装备。这并非只是视觉上的升级,而是由内至外的“变革”。2017款总裁轿车搭载V6双涡轮增压发动机,并保持了50:50的前后重量分配,其底盘、车身和悬挂系统大量采用铝材,提高车辆的操控性的同时还实现了最高乘员安全性和最低重量。而最重要的是新款总裁在气质上再一次有了提升,霸道总裁的身份依然印象深刻!

  大马力后驱的玛莎GT跑车作为雪中画圆漂移的教练车可真是“奢侈”,当这台V8的引擎启动后,声浪瞬间将划破了静谧的冰雪天地,玛莎对于排气声浪的调教的确有一手!教练对于漂移画圆这个任务简直是很轻松,不慌不忙地掌握方向,同时对于脚下的油门开度也很到位,不大不小的火候才是恰到好处,这确实要花上一定时间去练习,只有在失控中才能学习到漂移的精髓。

季节性热风融化冰雪

  Ghibli之名源自于北非撒哈拉沙漠上的季节性热风,此次与西伯利亚冷风的相遇并未有过分的冲突,玩的够尽兴才是它的主要任务!作为总裁系列的小弟,Ghibli拥有更多的年轻活力,动力操控的灵动性是最大的特点,而应对冰天雪地的挑战也更游刃有余,真正做到在雪地上撒点儿野!

小编有话说

  玛莎拉蒂这个品牌相比于保时捷来说多了一份“性感”,就像是意大利热情女郎一般,让男人们爱不释手。回归到正题,此次玛莎拉蒂冰雪试驾,让小编充分感受到了Q4四轮驱动魅力。当后轮开始失去附着力的瞬间(猛烈加速或以很高的速度进行转弯时)迅速作出反应。在150毫秒之内从100% 的后轮驱动状态切换至前、后轴平均分配驱动力的状态。而回归到了正常公路时,它又会回归到后轮驱动的状态,进行操控与节油状态的平衡杠杆。

责任编辑:张子骥

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