作为城市SUV先驱，RAV4历经22年发展，可以说它是可以左右市场的标杆车型。时下的第四代由一汽丰田在2013年引入国内投产，在强手如林的中国市场，一直保持很强的竞争力，3年后的今天，它迎来了中期改款。
新款RAV4还第一次引入了中文名：荣放，以使RAV4品牌更加本土化。“荣放”一词源引“木欣欣以向荣”，核心理念是“自信向上，自由向前”。字面意义有很好的寓意，厂家也想用这个名字帮助消费者更好的认识这台SUV，不过为了方便大家阅读习惯，下文还是把它叫做新款RAV4吧。
前脸设计是此次改款的重点之一，新车采用了丰田家族进化版Keen Look设计元素，由车标而出的细窄形上格栅延伸至车前灯，形成了低前鼻造型。梯形低格栅延伸至保险杠拐角，视觉效果更宽。值得指出的是，此次全新RAV4荣放配备了自动防眩目外后视镜，同时集合了转向灯、镜面加热和自动折叠功能，提升行车安全性和便利性。
相比外观颠覆性变化，新款RAV4的内饰设计要收敛一些，中控造型与功能布局基本上延续了现款车型样式，变动的部分主要体现在内饰材质、配色和仪表盘上，这些细节变化也使得新车的时尚感、质感得到进一步提升。同时，新款RAV4在中控区域、门板、中央扶手等用户经常会触碰到的地方采用了大量皮质材料，提升车辆档次的同时，也方便日常的清洁打理。
安全配置的提升是本次升级的重点。新款RAV4全系标配了VSC+系统、HAC上坡辅助系统、中高配车型配备9安全气囊。新款RAV4还首次搭载了Toyota Safety Sense(智行安全-丰田规避碰撞辅助套装)，该系统包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)四大安全先进技术。并同时配备了倒车侧后方盲点警示系统(RCTA)、盲区监测系统(BSM)、全景监控系统(PVM)等，大大提升了行车、倒车以及停车的安全性和便利性。
新款RAV4的2.0L产品搭载的新的VALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时机构，最大输出功率达111kW，峰值扭矩达192N·m，与老款相比，功率提升3%。与之匹配的是一款可以模拟8档的CVT变速箱。2.5L产品还是沿用自老款车型，搭载6速自动变速箱。
熟悉丰田车的人一定知道，轻柔是该车给人的最直接感受。在中低速区间，油门响应十分灵敏，整个加速过程线性平均，虽然后程表现稍显乏力，这个提速过程波澜不惊，对于一辆城市SUV来说，这恰恰是最合适的。6AT变速箱经过千锤百炼，升挡平顺，也总能在你最需要的时候将至合适挡位。
第四代车型及新款RAV4搭载的是配有D动态扭矩分配控制系统的适时四驱系统。新增了SPORT运动模式，在此模式下，还能自动提高部分扭矩输出至后轮，配合转向系统的辅助，可以使得车辆在非铺装路面行驶时更加从容。
总体而言，新款RAV4荣放没有让人失望，全新外观设计尤为给人以惊艳感，同时内饰也有更多精致，配置方面也有不少惊喜。再看看市场表现，自新车上市以来，8月份订单就达到了10587辆， 9月订单超过12000台，而10月的订单数超过14000台，上市至今每月订单平均12000台，这些数字足以说明，不管别人怎么折腾，你大爷还是你大爷。
责任编辑：史杰
