动力够用，换挡平顺
瑞虎3x搭载的动力系统是一台1.5L自然吸气发动机，代号为4G15B，与之前艾瑞泽3上的发动机有些区别，最大功率和扭矩为78kW和135N.m。
变速箱有手动和自动可选，分别是5速手动变速箱和4速自动变速箱。这次试驾只体验了5MT车型，没机会感受4AT车型。
所以，此次试驾开的是手动车型，并且路程都为高速公里，路况较为单一，所以整体的感受并不是特别充分，据厂家介绍不久还会举办更为深度的试驾活动。
简短的试驾给我几点印象，第一、手动换挡平顺，档位之间的空隙控制的还行，并且入档不卡顿，很好上手。其二，动力够用，肯定不能给予什么激情，但是舍得给油还是能顶起来的，第三，转向灵敏，由于车身紧凑和大小合适，所以转向可以做的很灵巧，力度也适中，指向性在SUV中来说是不错了。
另外，在底盘方面，瑞虎3x的表现还是偏向沉稳的，不容易发飘，在高速上并线或者加速时的厚重感还是有一些，前麦弗逊和后扭力梁非独立的机械结构大体的表现在瑞虎3x上还是值得肯定的。
总结：短暂的体验对这款车型也有了一个印象，好玩、好开、年轻、这几个关键词，还有便宜，11月15日瑞虎3x正式上市，对标长安CS15和哈弗H1，据了解，预售价格为6.39-7.99万元。我想如果还能便宜的确可以考虑。
责任编辑：谢鑫
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