B级车市场自古乃兵家必争之地，几乎所有主流车厂都乐于在这里大作文章。铁打的迈腾流水的兵，最新的B8车型刚刚完成迭代；雅阁、迈锐宝也在今年完成了年度改款并推出了各自的油电混合动力车型。当人们煞有介事地讨论B级车市场时，似乎很容易忽略一个选手，回头再一细想，哦对，还有长安福特蒙迪欧。
现款蒙迪欧早在2013年就在国内上市，当时可谓掀起一股蒙迪欧热，因为大家都被那张“马丁脸”所吸引，当时看来设计可能略显夸张，但也着实前卫，多少车主都是为了那张大嘴而将其收入囊中。三年过去了，在汽车产品飞速更新、发展的今天，三年已经不算短了，看着对手们不断推陈出新，蒙迪欧也终于在今天出手了，下面我们就来看看三年后的蒙迪欧有什么新的竞争筹码。
新款蒙迪欧蒙迪欧新的LED灯组、贯通式尾部镀铬装饰一些细节变化令整体更加精致，顶配车型专属的网状中网增添些许运动感。此外，新款蒙迪欧车身颜色共6种，新增了坦桑石蓝1种全新车身颜色，替换了铂钻白、星际黑了2种车身颜色、保留了牡蛎灰、典雅白、炫舞红3种车身颜色。
新款蒙迪欧增配了ADAS辅助驾驶系统，其包含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等；与此同时，新车还将升级SYNC 3娱乐信息系统，其包含导航、语音控制、终身免费救援及福特Applink功能，同时支持苹果CarPlay互联功能；此外，具备发动机远程启动、寻找车辆及查看车辆状态功能的“FordPass”车载网联模块在新车上也有所配备。
全新升级的2.0升EcoBoost ®双涡流涡轮增压直喷发动机，高功率版的最大输出功率180千瓦／5500转，最大扭矩350牛米，参数相比现款有小幅提升，小到可以忽略。与之匹配的还是6速手自一体变速箱。
此次改款的另一个大动作就是新增的油电混合动力，混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机，最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛•米/ 4000转，电动机的最大功率92kW，最大扭矩228N·m，匹配eCVT无级变速箱。
由于动力总成未作调整，新款蒙迪欧依旧表现出很强的运动性，车身的动态响应以及为驾驶员营造的氛围，都容易让喜欢驾驶的人爱上这款车。
按下一键启动，坐在车内听不到任何声音，抬起刹车，车辆就在无声无息见前进，轻踩油门，注意一定要轻踩，这时就和开一辆纯电动车没有什么区别。继续深踩油门，如果不听声音，你很难察觉发动机启动，介入过程十分平滑，由于eCVT变速箱无需换挡，所以整个提速过程很顺畅，不过高转速下，发动机噪音有些过分。车辆的加速能力称不上有多强，官方9.6s的百公里加速时间相信也足够满足大多数人使用了。而在底盘、转向等驾驶特性方面，和汽油版车型并无差别。
新蒙迪欧的各项提升体现了长安福特的诚意，增加的很多配置一定可以满足不少人的胃口，尤其是混动车型的加入使其跟上了大部队的脚步，如此看来，曾经靠脸吃饭的新人，如今也可以扮演一个有实力的偶像派了。
责任编辑：史杰
