三年磨一剑 试驾长安福特新款蒙迪欧

  B级车市场自古乃兵家必争之地,几乎所有主流车厂都乐于在这里大作文章。铁打的迈腾流水的兵,最新的B8车型刚刚完成迭代;雅阁、迈锐宝也在今年完成了年度改款并推出了各自的油电混合动力车型。当人们煞有介事地讨论B级车市场时,似乎很容易忽略一个选手,回头再一细想,哦对,还有长安福特蒙迪欧。

  现款蒙迪欧早在2013年就在国内上市,当时可谓掀起一股蒙迪欧热,因为大家都被那张“马丁脸”所吸引,当时看来设计可能略显夸张,但也着实前卫,多少车主都是为了那张大嘴而将其收入囊中。三年过去了,在汽车产品飞速更新、发展的今天,三年已经不算短了,看着对手们不断推陈出新,蒙迪欧也终于在今天出手了,下面我们就来看看三年后的蒙迪欧有什么新的竞争筹码。

外观体验

  新款蒙迪欧蒙迪欧新的LED灯组、贯通式尾部镀铬装饰一些细节变化令整体更加精致,顶配车型专属的网状中网增添些许运动感。此外,新款蒙迪欧车身颜色共6种,新增了坦桑石蓝1种全新车身颜色,替换了铂钻白、星际黑了2种车身颜色、保留了牡蛎灰、典雅白、炫舞红3种车身颜色。

内饰体验

  新款蒙迪欧增配了ADAS辅助驾驶系统,其包含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等;与此同时,新车还将升级SYNC 3娱乐信息系统,其包含导航、语音控制、终身免费救援及福特Applink功能,同时支持苹果CarPlay互联功能;此外,具备发动机远程启动、寻找车辆及查看车辆状态功能的“FordPass”车载网联模块在新车上也有所配备。

驾驶体验

  全新升级的2.0升EcoBoost ®双涡流涡轮增压直喷发动机,高功率版的最大输出功率180千瓦/5500转,最大扭矩350牛米,参数相比现款有小幅提升,小到可以忽略。与之匹配的还是6速手自一体变速箱。

  此次改款的另一个大动作就是新增的油电混合动力,混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机,最大输出净功率可达105千瓦/6000转,最大扭矩174.9牛•米/ 4000转,电动机的最大功率92kW,最大扭矩228N·m,匹配eCVT无级变速箱。

汽油版

  由于动力总成未作调整,新款蒙迪欧依旧表现出很强的运动性,车身的动态响应以及为驾驶员营造的氛围,都容易让喜欢驾驶的人爱上这款车。

混动版

  按下一键启动,坐在车内听不到任何声音,抬起刹车,车辆就在无声无息见前进,轻踩油门,注意一定要轻踩,这时就和开一辆纯电动车没有什么区别。继续深踩油门,如果不听声音,你很难察觉发动机启动,介入过程十分平滑,由于eCVT变速箱无需换挡,所以整个提速过程很顺畅,不过高转速下,发动机噪音有些过分。车辆的加速能力称不上有多强,官方9.6s的百公里加速时间相信也足够满足大多数人使用了。而在底盘、转向等驾驶特性方面,和汽油版车型并无差别。

总结

  新蒙迪欧的各项提升体现了长安福特的诚意,增加的很多配置一定可以满足不少人的胃口,尤其是混动车型的加入使其跟上了大部队的脚步,如此看来,曾经靠脸吃饭的新人,如今也可以扮演一个有实力的偶像派了。

责任编辑:史杰

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