东风风光580采用1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷，与菲亚特动力科技有限公司合作研发。相对于不少自主品牌车型采用的三菱1.5T（4A91T）发动机来说，动力参数上还更高一些。另外，这辆车还拥有1.8L发动机可选。
这台发动机在动力表现上不能说强劲，带着空调起步显得比较轻柔，不过多给些油门还是能得到足够的动力输出，而且涡轮的介入很细微，介入点在三千转左右。到了中段，换到三挡或者四挡它还能保持着后劲，深踩一些油门还有比较明显的加速感。总体来说，这台发动机和同级别车型普遍水平差不多，基本能够满足它定位人群们的需求。我们测试时车上共4个成人，不知载满7个人它的动力会怎样，这留给我们以后再进行测试。
另外，这辆车的静音做的很不错，开着的时候发动机的声音大部分都被隔绝在外，完全不会觉得吵，这一点对于这个级别车型来说值得给个赞。
除了变速箱，手动车型开着舒服与否和离合器踏板也有很大的关系，东风风光580在这方面做的还不错，结合点比较清晰，也不沉，踩着比较舒服，要是踏板高度再低一些驾驶感受会更好。除了这款6速手动变速箱，东风风光580的1.5T车型还有CVT自动变速箱可选，1.8L车型则匹配5速手动变速箱。
悬架和转向上这辆车依然走的是中庸路线，各方面调校都给人求稳的感觉，没有什么突出的特点，但做到了不难开也不难坐。此外，这辆车还配备了博士最新一代ESP车身稳定系统，不过是作为选配出现，而全系车型只有两款CVT自动挡车型才会标配ESP。
这辆东风风光580给我的印象还不赖，以自主品牌10万级SUV的标准来评判的话它说不上很突出，但也不输对手。虽然在多数地方它表现的中规中矩，但仍有几处明显的亮点的，比如很有眼缘的外观、中控大屏、内饰材质的选用和空间利用率等等，甚至还有一些合资车型的味道，最重要的驾驶感受也比较让人满意，至少能给出不差的用户体验。
我们试驾的这台是1.5T 6MT豪华型，一个开着不错的中型SUV，售价8.99万元，实惠这个标签可以给它打上了，很适合在不太堵的城市中做个安静的家用车。
责任编辑：王梦辰
