与竞品相比,CS15在尺寸上还是占据着一定的优势,尤其是在轴距方面的表现,对于车内乘坐空间起到了很好的衬托作用,无形中增加了产品的竞争力。
在外观上,并没有做出改变,中网造型从刚刚上市的颇受争议,到现在已经没有太多质疑的声音了。结合产品的定位以及目标市场、人群,略显夸张的造型,反倒会引起人们的关注,响应的也能增加辨识度。
从外观细节来看,基本符合这个价位车型的基本配置,没有太多出彩的地方,除了造型语言上,本质还是强调实用。
在内饰上,DCT版本也并没有做出调整,依旧是典型的长安家族风格,飞翼式的空调出风口已经使用了有一阵子时间,不过看上去还是较为协调。
中控屏幕成为了CS15的一大亮点,集成了in Call智能互联系统,并且带有车载wifi,能够使用在线地图,实时显示路况信息。而导航系统上,则采用了高德地图,从用户体验层面来看,已经非常接近iphone的App的水准了,使用上手度非常之高。
本次试驾的为DCT版本的顶配车型,因此搭载了发动机启停,能够对油耗进行一个相对理想的控制。
人们对于SUV的选择,从之前盲目的追求大空间,到现在趋于理性,但热度并没有因为这种理性消费而变得下滑,反倒一直保持着高速的增长。对于自主品牌来说,这几年在SUV领域的进步我们也是有目共睹,除了不断地推陈出新、不断地去竞争拼杀,从设计、做工以及整体品质上都在这种竞争中,取得了长足的进步。
责任编辑:赵晨