英致G3S搭载了来自三菱、代号4A91的1.5L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩达到141N.m，数据看上去还不错。传动部分，英致G3S搭载格特拉克5速手动变速箱。悬架方面则为该级别常见的前麦弗逊后扭力梁式组合。
毕竟定位于家用市场，英致G3S的整体动力表现还是偏重经济性和舒适性。实际驾驶来看，前段加速很线性，开起来很舒服，动力储备足够使用。油门和离合器踏板很轻，刹车踏板虚位也不大，比较容易上手。
发动机在4000转可以发挥出最大扭力，所以高速超车要提前降挡并且拉高转速，英致G3S悬架调校偏软，弯道行驶和高速并线对于车身的支撑一般，但会带来足够的舒适性，在这个级别，想要两者兼得有点难。
写在最后
就产品力来讲，英致G3S无论面对哪个同级竞品都不会输，但老百姓买车，品牌因素会占比很大，我认为如果想销量有质的提升，做好品牌营销、提高品牌知名度是当务之急。
责任编辑：史杰
