说说机械规格吧，之前说了，野马T70用的是老RAV4的底盘，配备的悬挂是前后独立系统，从这点上来看，硬性的指标没啥问题，还是较为扎实，另一个今天这升级版车型搭载了新的1.5T动力系统。
说说这动力系统，咋一看数据，功率马力都还行，处于一个中等水准，可仔细一看，最大扭矩的输出在3500-4000转，并且最大扭矩释放平台只有500转，不算宽泛，因为是涡轮增压车型，故可以看出此车的低转速扭矩表现的肯定不会优秀。
总结：
驾驶感受方面由于活动安排太过于紧凑，故有些地方还是体验不出来，就简单说两句，两个问题。一、手动变速器的一二挡稍显生涩，三四五没体验过，暂不做评论。二、虽然此次升级版对配置方面有大力提升，但在驾驶角度来说，车身稳定系统的缺席似乎有些遗憾。
责任编辑：谢鑫
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