无论是在动力系统，还是底盘系统上，睿行并没有太多可以循迹的亮点，所表现统统都是务实之需。动力系统与大多数自主品牌厂商一样，选择了三菱发动机，稳定和可靠一定是用户的最大诉求，当然变速箱、底盘没有太花费心思的去重新设计、研发，这也应该都是为了最终的市场定价。
动态体验篇
从驾驶感受来说，睿行M90还是很好的沿袭着长安这些年对造车理解的精髓，虽为一台商用车，但在很多细节的处理上已经很不错，当然这种不错仅仅是与同级别竞品相比而得出的，毕竟它是一台售价仅仅9万元不到的车型。
写在最后
摆在长安面前的竞品其实很多，毕竟在这类车型市场上，甚至有月销过五万台的车型品牌，因此，如何能够将自己不错的造车功力向世人展现，还需要再下一番功夫才行。当然，在身处于“光怪陆离”的环境中时，我想，再多一些“工匠”精神，或许比起那些急于求成的人来说，显得更让人踏实和放心。
责任编辑：赵晨
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试车图解
