599990844727px;">说实在话，原本我对国内五万元左右的车都没什么感觉，因为大多数车都在堆砌配置，卖大空间，而传动系统只有数字是能看的，开起来特别涩。但是Q25确有些不一样，一开始我还吐槽说试驾竟然给了一水的中配车型，这可是不常见的做法。往常厂商都会把最顶配的最好的东西拿出来，而此次中配车型的体验，给我的感觉更加畅快，因为Q25的手动挡确实蛮好玩的。
599990844727px;">好玩的第一要素是手感要好，Q25的挡位行程适中稍稍长一点，但入挡很清晰，而且力度十分干脆，不用去跟档把较劲。第二则是离合的半联动点得清晰并且宽容度高，坐上Q25只需踩两脚离合你就能掌握它的规律，这让新手也能轻松驾驭，同样是行程较长，但好在Q25的离合宽容度很高，多一点少一点就能做出反应而不会马上熄火。
599990844727px;">对于Q25而言，有好几个地方的表现是略有些双重人格的。首先是悬挂，在普通的路面上你会觉得它表现还不错，软软的挺舒服，但遇到路况稍差的状况它就有些露怯，震动会比较杂乱地传递进车厢。其次是噪音，时速100是一个分水岭，风噪会逐渐加大，像是听乡村音乐时突然变成了摇滚，会让人有些意外，但值得称赞的是发动机噪音的抑制仍十分出色。
599990844727px;">1.5L发动机给不了太多激情，倘若在高速路上要超车，切到3挡也只能勉强，切到2挡它才会将动力毫无保留地释放。
599990844727px;">总体而言，Q25给我的惊喜大于失落，它的外貌不差，内饰也不呆板，动力可圈可点，结合它的预售价，我认为这样的表现作为一台家用SUV来说没有什么明显的短板，至少比市面上的参数党更值得考虑。
