据官方介绍，这台1.8L i-VTEC发动机是现款发动机的延伸，对进气系统进行了改善，而且为了适应启停系统的需要，功率也相应降低了2kW，但对于驾驶来说并不会产生什么影响。而实际的感受也是如此，如现款车型相同拥有着很强的动力表现。
这台CVT变速箱拥有最新的地球梦科技，相对于5AT变速箱它的速比范围提高12.5%，传动效率也更好，而且轻量化16%，这可以有效的保证动力输出又兼顾油耗。在实际驾驶时，这台变速箱的平顺性自然是极好的，但反应速度却很快，不管在哪个挡位下，对于你的动作它都能迅速做出反应。而且S挡模式和D挡有着很大差别，转速提升，降挡也更加积极，在高速上加速超个车完全不用油门到底。
总结
新凌派虽然变化不多，但基本都变在了关键点上，配置和变速箱上的改善很大程度上提高了它的竞争力，而且它还有着紧凑级车中较为出众的乘坐空间，每一点都抓在了中国人对于车辆的需求上，看来这次凌派“出山”确实是有备而来。10.98-14.98万的价格相比老款也有所降低，广本这次的确是诚意满满。
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试车图解
