说到内饰,欧尚的开发总监说自己为此租了一辆奔驰,让设计人员每天坐进去感受一下奔驰的中控设计,感受的成果,于我个人来说虽然跟奔驰还有很大差距,但在同级别竞品里面绝对是拿得出手的一套设计。
座椅的背后贴着一张白色告示,是如何礼让乘客下车,上面大大的“礼让”二字让我看到了满满的情怀。
除了追求配置和空间,欧尚的车厢内还采用了隔音玻璃、转角增贴泡棉来增强隔音,使得欧尚的怠速噪音为39分贝,这个成绩又是什么水平,请看我的另一位同事参加欧尚NVH测试的文章:
责任编辑:郑晓峰
说到内饰,欧尚的开发总监说自己为此租了一辆奔驰,让设计人员每天坐进去感受一下奔驰的中控设计,感受的成果,于我个人来说虽然跟奔驰还有很大差距,但在同级别竞品里面绝对是拿得出手的一套设计。
座椅的背后贴着一张白色告示,是如何礼让乘客下车,上面大大的“礼让”二字让我看到了满满的情怀。
除了追求配置和空间,欧尚的车厢内还采用了隔音玻璃、转角增贴泡棉来增强隔音,使得欧尚的怠速噪音为39分贝,这个成绩又是什么水平,请看我的另一位同事参加欧尚NVH测试的文章:
责任编辑:郑晓峰