储物空间表现基本满意
乘坐空间表现令人1满意
考虑到2520mm的轴距和车辆本身的定位，MG 3SW的空间表现还是令人满意的。在后排空间和后备箱容积方面，这种车型似乎要做出鱼和熊掌的抉择，显然MG 3SW优先照顾了后排乘客的乘坐空间。
1.5L自吸发动机+AMT变速器
动态表现满足日常驾驶需求
这台1.5L自然吸气发动机匹配AMT变速器，整体表现还是令人满意的。从结构上讲，AMT变速器与普通手动变速器相似，只不过是增加了自动控制的硬件模块。日常红绿灯正常起步的情况下，MG 3SW的这台AMT将1.5L发动机的输出梳理地还算到位。如果你开过老一代Smart的话，你会觉得MG 3SW的变速器表现要好很多了——日常公路驾驶不会有什么让人难以接受的情况。
偏硬朗的悬挂，让MG 3SW牺牲了一些舒适，转而获得了高速下的稳定。配合力度均匀的方向盘，MG 3SW在高速路况中的表现可圈可点。1.5L自吸发动机虽然没有特别的技术，但输出畅顺（同样是在告诉路况下），大脚油门后变速器的降挡也足够积极。
MG 3SW在制动上的表现可圈可点，不会出现一般A0级车型常有的制动力释放不均、初段无力中段明显变紧的现象。我们的试驾车还是全新出厂，在未磨合的情况下就能有这样的表现，值得点赞。不过需要指出的是，MG 3SW在反复变挡挪车时，挂入倒挡后离合器的结合还是有些犹豫。
总结
总的来讲，MG 3SW是一台值得考虑的车型，或许你会觉得它配置不够丰富，或者操控没那么激情，但有了颇具辨识度的外观内饰，MG 3SW足够吸引这样的消费人群：他们年轻有活力，重视个性的发挥，同时又不想牺牲后排的空间。目前，MG 3SW的指导价位8.77万元，优惠后大概在7.5万元左右。大家可以关注新浪汽车的『购车完全指南』，我们会推出更多小型车的详解测试：
责任编辑：穆正凯
文章关键词：
试车图解
