空间才是风光最风光的地方
其实这款车在空间方面表现的比较出彩，无论是乘坐空间还是储物空间，对比竞品车型都有较大的优势，风光370的座椅布局方式采用了与竞品稍不一样的2+3+2布局，除去7座车型外，还有五座车型可选，而柴油版车型则还是采用常规的2+2+3布局。
下面我们看看风光370实际的乘坐空间表现，图中试驾人员身高大约在183cm左右，是算比较高大的类型，在体验风光370内部空间时显得非常宽裕，经过测量得出，风光370驾驶座头部余有两拳左右的空间。
当然，风光370最重要的一点就是空间的表现，试驾人员体验第二排座椅，空间依旧宽敞，头部和腿部都余有两拳左右的空间余量，另外值得表扬的一点就是其在中部位置的地板非常平整，与上周试驾的另一款竞品相比要优秀和实用不少。
第三排座椅为两人坐设计，其支持座椅角度调节，一共分为两段，试驾人员体验的是放置最后的一段角度，不难看出，即使第三排座椅，空间依旧不显拥挤，只是从图中看起来整体的坐姿偏于躺着，但实际乘坐起来还是比较舒适的。
另外，来说说风光370内部空间的运用方式，其在座椅方面支持多种调节，可变为五座车型、两座车型。在空间的灵活性上不错，另外，其五座车型的后备箱空间非常宽敞，并且在地板下方还布置了许多储物格，非常好用。
从风光370的多变空间来看，这项的确是它的强项，并且座椅本身的材质都采用了皮质，驾驶座对腰部的支撑也较为良好，在整个风光370这款车来说，这是它最大的亮点也是卖点。
