外观内饰无变化
如果将C5 1.6THP与1.8THP同时放在我面前，我肯定分不清哪台是哪台。C5 1.8THP并没有为其专门设计特别的外观特征，也许法国人觉得C5的外观已经足够好看了。在细节上，我们还是能够找到两点区别，至少我只找到了两点：一点是前翼子板处的“THP”标致，1.6THP为蓝色，主要突出经济省油，而1.8THP为红色，更强调运动。第二点，在尾部上，1.6THP为单出尾排，而1.8THP为双出尾排。整体上看，雪铁龙C5的外观并不过时，但也没有什么亮点能留给人深刻的印象。
内饰风格偏向运动 空间一般
在座椅空间方面，雪铁龙C5 1.8THP高配车型拥有前排座椅加热，驾驶员还独享座椅按摩功能，这个配置的出现确实提升C5的档次。而在空间上，C5的后排腿部空间表现一般，只能说够用，而这个级别的竞争对手，后排基本上能翘起二郎腿。究其原因，C5并没有充分利用2815mm的轴距，发动机舱过长，同时后五连杆独立悬挂也占用了不少空间。另外，C5的后排座椅靠背不能放倒，只有一个小洞能通到后备箱，放置较长物品时不是很方便。
总结
现在可以回答开篇提的那个问题了——C5老矣，尚能饭否？这一代雪铁龙C5自2009年底广州车展上市后已有快6年的历史，按照经验来看其生命周期已到尾声，换代势在必行。但法国人似乎并不甘心，给C5换上了1.8THP发动机，在动力上甚至超过了很多竞争对手，也许它真能吃得下这一大桌菜。对于换代问题，搜遍全网也没找到任何全新C5的消息或谍照，看来这一代C5还有很长的路要走。如果1.8THP车型上市后能有一个更合理的价格，还是很值得期待的。
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试车图解
