全新普锐斯的内饰设计不如其外观来的大胆犀利，整体的感觉与老款相似（质感有所提升），只是在线条的运动上更加流畅，复杂。中控大屏的加入更有科技感，这也是现在车型的主流配置。
在动力上它依旧采用的是1.8L引擎加电动机的组合，但是最大功率将达到150匹马力，而且电池组的容量会有提高，其纯电续航的能力理应也会随之提高（其具体数据我们会在官方发布后第一时间更新，还望您谅解）。与之动力匹配的是E-CVT变速箱，它的表现已经毋庸置疑了，日常的平顺性是最大的亮点。
在悬架结构上，全新普锐斯改为了独立后悬架，这有助于它的操控性与舒适度，这点丰田还是很厚道的，让我们很期待它开起来的感受如何。
丰田家族的混动一直以来都是强大的，成熟稳定的总成表现已经让消费者所青睐。全新第一代的普锐斯我想它继续继承家族的光荣，将“混动”一直传承下去。而自家的雷克萨斯CT200h的与之互补，也给您“省油”的另一种选择。
