以丰田汉兰达、福特锐界为代表的7座SUV市场的火热，给了CX-8一剂兴奋剂的同时，也留给了它更为残酷的竞争。从时间的先后来看，马自达的7座SUV来的不够早，准确点说是有些迟到，而这是否意味着错失良机呢？
作为长安马自达家族里的新晋大家长，CX-8有着与新一代马自达车型较为相似的颜值，虽然同样“魂动”设计，但由于体型较大，CX-8显然更加沉稳许多，即便如此，眼前的这台CX-8还是一台纯粹的“马自达”。
从时间的先后顺序来看，马自达的7座SUV来的不够早，准确点说是有些迟到，而这是否意味着错失良机呢？
马自达并不这么认为，他们认为此时推出的CX-8，更像是一种错位竞争。曾经汉兰达、锐界如日中天的年代与眼下的市场已经发生了明显的变化，更多追求中大型SUV大空间、全面性、多功能等物理属性的时代已经转移，眼下的市场已经从追求单一的功能性转移为追求个性、精致、空间和操控的多样化需求，从这个角度讲，他们对CX-8信心十足。
| 车型 | 马自达CX-8 | 丰田汉兰达 | 福特锐界 |
| 长（单位：mm） | 4955 | 4855 | 4878 |
| 宽（单位：mm） | 1842 | 1925 | 1925 |
| 高（单位：mm） | 1733 | 1720 | 1770 |
| 轴距（单位：mm） | 2930 | 2790 | 2850 |
虽然没有采用大尺寸的中控屏幕，但7英寸的中控屏支持手机互联、娱乐app、wifi、导航等，屏幕可以通过档把后方的控制区来控制，更加注重实用性。
此外，音响方面，马自达CX-8联手了全球顶级音响品牌BOSE为CX-8定制了豪华音响系统（10扬声器），这对音乐发烧友来说绝对是一大福利。
除了最低配车型外，CX-8均使用了真皮座椅，实拍车型还具有座椅电动调节（主驾10向、副驾6向）、加热、记忆等功能。
结语：在面对马自达全新CX-8的时候，其实还是有些庆幸它没有生于更早的时代。如果真那样，担心其会因为市场的短时需求让原本属于马自达的个性化基因有所丧失，如果CX-8真的变成了一台只求大空间、多功能的实用性SUV，你还会喜欢吗？我当然不会，反倒觉得眼前的CX-8更合我心意。
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