日前，日本电产株式会社宣布将与广汽集团子公司广汽零部件公司成立新的驱动电机合资企业，生产的驱动电机会先在广汽集团旗下的电动车产品上搭载，未来有望供应其他汽车制造商。
日前，日本电产株式会社（以下简称日本电产）宣布将与广汽集团（GAC）子公司广汽零部件公司（GAC Components）成立新的驱动电机合资企业，该合资公司总部将位于广州，生产的驱动电机会先在广汽集团旗下的电动车产品上搭载，未来有望供应其他汽车制造商。
该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司（Guangzhou Nidec Auto Drive System），总部将位于广州，注册资本为6亿元人民币，日本电产持股51%，广汽零部件持股49%，如无意外，该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立。
“广汽新能源Aion S”
日本电产是一家主营马达业务起家的机电供应商，目前公司业务覆盖到了通讯、IT、家电以及汽车等领域，一直以来都非常重视中国市场业务。近年来，日本电产欲推动扩大“三合一（集成电机、齿轮箱和逆变器）”电驱动系统E-Axle在中国的生产规模，之前已经上市的广汽新能源Aion S埃安以及即将上市的Aion LX都将搭载E-Axle电驱系统。
日产电产预计到2020年中国市场对该产品的需求将超过40亿元规模，此次和广汽集团的合作，整合广汽的整车技术知识和日本电产的电驱动技术，不仅可以推行该电产电驱动产品的本土化、进一步降低成本，也为未来新电驱动产品的研发、推广奠定基础。（文/汽车之家 姜田双）
（本文来自于盖世汽车网）
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