我国汽车普及十多年之久，自动挡汽车就因为其便利性占据了大部分汽车市场，平时接触的汽车十有八九都是自动挡车型，偶尔能遇到几部手动挡车型，恐怕也就是出租车了。
当然了，需求决定市场，自动挡相比于手动挡来说，操作更加便捷，上手很快，这就使得自动挡车型的操作成本比较低，自然就受到广大新老车主的青睐。
由于人们对于自动挡需求的不断增加，厂家生产自动挡汽车成本会随之降低，售价与手动挡车型也进一步缩小，导致手动挡车型的生存空间更加狭小。
汽车在国内，往往是身份和地位的象征，对汽车的消费观还没有上升到“仅仅是代步工具”的认知高度。厂家为了迎合消费者需求，主打自动挡，因此手动挡车型往往只能以低配出身，别称“乞丐版”，可想而知，买一辆“乞丐版”的汽车，这名声可不太好听！
消费观念或许相对主观，那么国内交通状况和行车环境就是客观因素。五步一顿，十步一停！不断地换挡和踩离合器，我相信一定会逼疯不少车主。
而自动挡的操作恰恰很直接地解决了这个问题，档位跟随速度智能切换，省去了离合器，可谓是完美的行车体验。
照理说，有了这些理由，自动挡车型完全没有了存在的必要，然而并不是，手动挡车型在汽车市场中仍然占有一席之地。
手动挡虽然小众化，但其也有受欢迎的优点：
相比于自动挡，手动挡车型要更省油，这也是最主要的优点。自动挡的变速箱是机械齿轮箱变速，属于机械传动，效率很高，能量转化能够达到95%左右；而自动挡车型变速箱属于液力传动，传动效率只能达到86%左右，因此相比于自动挡，手动挡还是省油不少。
其次呢，手动挡的驾驶乐趣比较高。由于手动变速箱和离合器的存在，就使得驾驶员能够全权把握汽车的操控，这样也就可以根据自己的想法让汽车进行更精准和细致的反馈，就像玩游戏一样，组合键出招总比一键出招要有趣不少，而且带有很强的个性化操作。
由于手动挡的变速箱是纯机械结构，没有电子设备的介入，而且手动变速箱的技术已经很成熟，因此整个变速箱造价和成本相对比较低，保养和维护难度和费用也相应降低。
正是因为这些自动挡无法替代的优点，才让手动挡车型还没有完全退出历史舞台，当然随着科技的不断发展，融合手动挡和自动挡优势于一身，才是汽车厂商应该要继续追求的目标。
本文来自微信公众号“车八卦”
