从“山寨水货”到“城市猎人”

  提起自主汽车,大多数人的眼里他们或许就是一群只会模仿的水军,很长一段时间以来,自主汽车都被人们扣上“山寨”的标签,他们没有核心的技术,他们没有自己的设计,质疑声如潮水不断,事实真的是这样吗?如果我们能静下心来仔细看看自主品牌这几年的变化,或许我们欠自主品牌一个尊重。

从“山寨水货”到“城市猎人”

  逆袭

  2016年应该是自主汽车品牌的元年,前8个月的数据显示,自主品牌乘用车共销售610万辆,同比增长16%,几乎占到了乘用车销售总量的半壁江山,似乎已成为整个车市主力炮手。汽车市场天下三分,自主已据其一。

  “12连跌”之后自主品牌华丽转变实现屌丝逆袭,一时间,自主车企的发展再次被人们推上了风口浪尖。9月19日,由新浪汽车和中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同举办的主题为“今年自主企业为什么这么火?”的轮语汇上,自主品牌转型之路再次被大咖们推上了风口浪尖。

  大咖云集

  本期《轮语汇》自沙龙邀请到中国欧洲经济技术合作协会会长、中国汽车流通协会名誉会长徐秉金、中欧协会自主汽车行业分会会长李庆文、原中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、北汽股份副总裁、销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军,他们分别阐述了自己对自主品牌未来的看法。

  都说市场先入为主,看北汽如何后来居上?

  100万辆刚落帷幕,销量和品牌价值又创新高,带着2016年北汽的大满贯。蔡建军缓缓道出了一些不为人知的干货,2016年北汽自主品牌前8个月就完成了去年全年的销量,其中在SUV市场,北汽1-8月的销量同比增长807%。品牌价值方面,今年1到7月,北汽绅宝新增网点243家,“几乎每天都有一家新的经销店开业,烈火燎原之势难以阻挡,“来得晚却站得稳,干得猛”蔡建军如是说。

  蔡建军表示,北汽自主的巨变得益于“六个坚持”法则,一是坚持遵循市场发展规律;二是坚持打造明星车型;三是坚持渠道深化和创新;四是坚持打造新型厂商关系;五是坚持客户至上、快速反应、尽善尽美;六是坚持长征精神打造狼性团队。

  可以总结为以下几点

  1。鸟枪换炮,从小米加步枪到大肉加炮弹

  过去我们一直在模仿别人的车型,走别人走过的路,而没有发展自己的独立设计,当夏利,捷达,桑塔纳还在被人们津津乐道的时候殊不知这些车型在欧美等国早已被市场淘汰,现在随着国内人才的大量涌入,技术的不断成熟,我们开始开发属于自己的新型车型,打造属于我们自己的品牌IP,生产设备的全面升级,过去我们设备落后,在产品的制造工艺上吃了很大的亏,甚至只能完成简单的组装拼凑,现在鸟枪换炮,我们有了自己独立的新车开发平台,优异的设计团队,高精尖的整车生产流水线。相比以往,完全焕然一新,这样也保证了我们能够生产更精良的产品。

  2。农村包围城市

  蔡建军表示北汽绅宝审时度势,及时抓住三线以后市场空白的特点,频频发力,不断生产出高质量低售价的产品成功打入市场,县站稳脚跟再不断壮大自己。采取毛主席农村包围城市,武装夺取政权的策略,稳扎稳打,步步为营。

  3。论持久战

  不断替身自己的产品价值和品牌价值的同时,努力建立好企业和供应商的关系,并长此作为指导方针。在打造狼性团队的前提下坚决不动摇。

  自主转型之路何去何从,听听大咖们都怎么说?

  徐秉金指出,对于自主品牌汽车工业而言创新就是强国,他鼓励新一代汽车人要有创业精神,成功打造中国汽车品牌IP,积极探索自主品牌的发展方向。

  如今,国家层面大力推广新能源汽车,徐秉金认为这是自主品牌一个跨越式发展的时期,这时更应该釜底抽薪,将补贴用于研发,打牢基础,再图后进。“我们现在到了关键的时候,希望国家能够拿出一个权威且符合中国自主汽车发展的产业政策。”徐秉金如是说。

  针对自主品牌向上突围的关键问题,赵航认为,自主品牌市场换技术的策略无异于饮鸩止渴,短期内似有成效,长此以往便原形毕露,还是要将市场留给自己;此外,自主品牌的知识产权和品牌要相互扶持,二者缺一不可;最后,自主品牌要做到有的放矢,而不是眉毛胡子一把抓,掌握属于自己的核心技术,“因为核心技术是自主品牌突破的关键。”赵航如是说。

  安庆衡认为研发投入少、盈利能力不强、轿车增长乏力等都是自主品牌不容忽视的问题。此外,除了发展路径,他认为长期坚持也是必不可少的,“企业、市场和消费者,都要对自主品牌多一点耐心。”安庆衡如是说

  目前,自主品牌已经取得了长足的进步,产品品质接近甚至媲美合资品牌,正引起国际范围内的汽车品牌对中国品牌的关注。蔡建军更是直言不讳的预测,从当前市场份额的变化来看,中国品牌的市场份额也将在2020年提升到40%以上,到2025年极有希望提升到50%以上。

  《轮语汇》上在座嘉宾一致认为,夹缝中生存的自主品牌应该找到一条属于自己的路,中国品牌如今今非昔比,已经成为中国汽车工业发展大潮中的关键力量。现在自主品牌更专注于产品本身,努力提高核心技术能力,摸索出一条适合自身发展的路径,并建立起特点鲜明的差异优势,所有这些以上的林林总总才是自主品牌得以实现弯道超车的关键。

从“山寨水货”到“城市猎人”

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责任编辑:李晓红

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