宋军：吉利要做好本土市场 打造最懂中国人的产品

吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军

　　11月16日，第十六届广州国际汽车展览会（2018广州车展）正式拉开帷幕。本届展会以 “新科技，新生活”为主题理念，引入最新汽车科技服务美好新生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、未来电视对近50家车企老总进行了访谈，以下为吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军的访谈实录：

　　新浪汽车：吉利应该是2018年国产品牌的璀璨的明星，销量非常好，你说一下2018年的情况。

　　谢谢鼓励，2018年汽车市场进入负增长，我们吉利感受到冬天如此之冷，也做了一些准备，不仅现在还有未来都一样，车市的增长一定不会一直在上升通道，肯定会有周期，另外车企的发展也有其他因素，比如宏观经济等，不可能从一夜从好变不好，春天一定会来，还有多久来，我们也不知道，我们为迎接冬天做准备，所以在这个过程中要实现目标，我们产品还是有实力的，天生好品质，所以特别为年轻消费者带来不一样的体验。

　　新浪汽车：谈一下销量的细节，能否完成158万元的目标？

　　传统的旺季不是问题，但是今年是非常冷，但是我们不会放弃这个目标。

　　新浪汽车：2018年广州车展展出了什么新车，带来了哪些不一样的东西？

　　我们在1.1馆，大家可以去看一看，有很多的产品，吉利缤瑞等，我们会尽力把好的产品送到消费者面前。

　　新浪汽车：什么系列都好，以后吉利汽车是否会频繁做BMA？

　　战略对我们产品非常重要，缤越在全球属于领先的，有天生的好底子，有这么好的品质，在销售的时候就会好，消费者可以去4S店感受一下，在设计当中不管造型还是工艺，都不受原来的拘束。从发动机来看，也会让人有不一样的感受，年轻人开这个车，乘坐就会有不一样的体验。

　　新浪汽车：VF12是否有展出，如何定位？

　　我们认为工作还需要一步一步做好，每一步都要稳健，不要太快了，下脚的速度可以慢一点，会在明年的1月份跟大家见面。

　　新浪汽车：我也拿到了1-10月份的销量，吉利汽车排第四，前五唯一一个国有品牌，你觉得吉利汽车过去的一年成长是否符合你的预期，2018年已经是所有明星中的明星了，对中国品牌向上应该发挥怎样的作用？

　　我在企业中工作时间比较长，中国品牌要想成功，可能比一般的外资企业努力要多很多，要有天生好底子的产品，要先把本土市场做好，我们希望吉利品牌一点一点把影响力做出中国。当下，除了给消费者提供比较好的产品外，还要提供最贴心的服务，现在要为700多万的消费者提供服务，未来可能1000、2000万，消费者是否需要这样的服务，是否想要这样的服务，我们希望所有吉利车主都能享受到同样的服务。

　　新浪汽车：好像刚才聊到的中国消费者在升级。

　　是的。

　　新浪汽车：吉利在沙特已经覆盖了产能，也分享一下吧。

　　在全球的市场做了很大尝试，每个市场有不同的特色，海外的市场团队也付出了很大的努力，海外的市场的开拓都在稳步的推进，希望研究清楚了海外的市场，再做好的产品，比如说沙特，会推出博越。

　　新浪汽车：沙特的市场一车难求。下面谈产业的问题，现在坐四望三，明年会有什么规划，吉利作为中国的品牌，什么时候能在全球的市场有所建树，再进一步。

　　这就是我们一直在完成的工作，但不是一天能完成的，2019年预期比2018年更高，前面已经说了700多万的客户，离全球前十还有很大的距离，我们要被世界的同行认可甚至得到尊重，是非常伟大的问题，但是不是一朝一夕的问题，要付出很多人的努力，但是不是不可能的事情，有这么多客户的体现，口碑也是非常好的，在国外的人也有一段时间了解我们产品，在国外市场也会留下好的积累，所以未来的路一步一步走，迎接的挑战很多，春天肯定会来。

　　新浪汽车：你认为什么综合原因导致了今年的车市这么冷？

　　大家有共同也有个性化的认知，大部分受宏观经济影响，第二对未来缺乏信息，未来不止宏观经济，还有有钱不敢花，需要一些过程来消化。第三是中国市场的汽车商品多，A级轿车和紧凑型的SUV都有很多产品在竞争，所以可能会出现结构性调整、两级分化的情况，这个过程迟早会周期性规律会过的。帝豪从一款经典的产品变成了一个品牌，这是一个家族化、经典的产品，已经有品牌的积淀，也有国内的基本需求。市场还在细分，可能会出现细分的产品，如果没有抓住机会，可能会丧失了发展的机会，这也是之前说市场有哪些原因，我觉得细分无处不在，吉利可以抓住机会。

　　新浪汽车：今年吉利市场取得成功是品牌年轻化做的不错吗？

　　做到年轻人喜欢的产品不容易，举个例子，大家看到缤越的配置，像猎手游侠，是很多90年团队说这是语音，不用翻译就知道段位，这是跟消费者叠合的一个点，品牌的年轻化是骨子的。有一些驾驶当中有一些小的感受，起步小的感受与以往有不同，为何会有不同呢，是因为年轻人要这样。年轻人产品需要靠年轻人体验。

　　新浪汽车：缤越的车已经一车难求，我也知道这个名字是否你自己起的，为何会起这样的名字？有无想过现在一车难求？

　　确实起名字是很重要的事情，通过很多次讨论，最后以年轻人的意见决定，缤字会想到缤纷多彩的生活，会有我的一些想法。越是吉利SUV产品都会用，瑞都会在轿车会用，所以宾瑞就是轿车，缤越就是SUV。中国的消费者非常聪明需要什么，什么是经常使用的，所以你说越级需要无时无刻体现，但是我们理解是要有超高的价值、颜值，在未来几年后还能保持。

　　新浪汽车：互联网+汽车，一种是汽车+互联网。尤其是互联网+汽车，很多已经交付和展出了，你如何看出这些交付和崛起，未来汽车市场品牌会走哪条路？

　　不管传统的汽车企业还是新交付的产品，一个产品发展离不开所有人贡献，欢迎众多的战友和同行业加入，一起为中国汽车的发展付出努力。汽车有自己的规律，有一些发展中遇到的困难是难以避免的，还会出现汽车新势力的产品会出现交付的压力，但是看到有一些已经交付了，可以减少很多问题，更多的品牌加入是各建其长，我们认为传统的车企不缺少互联网的发展，并不是是和否的问题，是权重的问题，互联网是工具，在各行各业缺少了互联网就连不上时代，不管用什么方式回到用户本身，传统的品牌也好，新的品牌也好，都不会离开消费者的需求。中国本土品牌做好，我们未来参与这样的事情就会非常有意思，大家可以携手共同协助，一起为中国品牌做好。

　　新浪汽车：你刚才说宏观的，你觉得这个市场能融入这么多品牌吗？

　　这个问题每一年都会问到，不断问同一个问题都会发生变化，一定会做减少，但是肯定不会是吉利，未来有什么企业做强我们也不知道，希望有吉利。

　　新浪汽车：刚才问到长安欧尚的老总，说到新能源的车占比例不高，马上国六的标准出来，2019年1月1日越来越多城市会用这个标准，未来新能源的规划吉利会有什么众望的车型和产品推出？

　　吉利做新能源已经很长时间，比传统的燃油车更少，是因为跟其他品牌有比较大的不同，因为我们是多元化，从纯电到插电到微动等都在发展，从2018年看，获得了比较大的进步，目前最缺的产品是新能源，是指空货缺，帝豪的产品都欠不少单，现在会加足马力。2019年就会进入新的波段，比如纯电有全新的A级的产品，相信大家在互联网会看到一些小的意向，明年早一点时间会发报道。吉利在微观上做了普及性的动作，看到更多的插电的产品推出，2019年是密集的新能源产品推出。

　　新浪汽车：有这么多SUV插电、混动的产品，您比较看好哪一种？

　　实际上中国市场和其他市场不同，是战略更多元化，比如在空中坐飞机看地球，会看到灯光多的地方，该使用的车用由会少，往中西步，燃油车多，纯电会少，是中国市场的多元化，我认为在不同的市场，每个产品的比重都不一样，吉利做的是满足不同市场的需要，会提供不一样的产品。

　　新浪汽车：进入最后一个话题，说中国车市今年很冷，2008年也迎来了一个低谷，很快就爬上来了，说十年一个轮回，2019年，车市您觉得如何走？

　　我觉得车市有规律，至于是否10年不好说，当然跟2008年和2018年遇到的行业以外的因素也有不同，可能情况不完全一致，但是可以知道规律都会变，现在很差，未来肯定不会太差，2019年我个人认为相对2018年看，不会有突飞猛进的增长，但是不会猛下滑，可能会有一些小下滑，但是很多产品会看到自己的未来，自己的声音，可能周期不一定很短，因为我们前面谈到市场产品数量非常大，但是沉淀期已经加速。

　　新浪汽车：中国是否会突破3000万的大关？

　　一定会出现。

　　新浪汽车：感谢您在百忙中参加今天的访谈，希望中国的汽车品牌像吉利一样会在进取思考，有新的突破。

　　谢谢。