NIOHouse未来采用“一店一设计”的理念,不仅会融入城市当地生活方式元素,在店内区域功能的配置上,也会随着店型规划的不同而调整。
“你们可能不知道要在地标建筑开一个NIOHouse有多难,我认为和拿一个生产资质可能是差不多难度的。”
7月28日,位于上海的第二家蔚来中心 NIOHouse在上海中心一层正式开业。值得注意的是,上海中心不仅仅是上海第一高楼,更是中国第一高楼。
蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,蔚来汽车的体验中心基本都在地标建筑里,此外,该品牌在上海的太古汇也设有门店。到目前为止,蔚来中心已经在北京、上海、广州、南京、杭州等大城市正式投入运营。
值得注意的是,相比较其他品牌的高端展厅,蔚来中心与特斯拉体验店及MercedesMe而言也不太相同:
相比特斯拉体验店而言,蔚来更注重用户服务职能,其核心功能主要还是在于产品展示;此外,两者虽然都选址城市核心区域,但特斯拉采用“小而分散”的模式,单店面积更小、分布区域更多,蔚来则采用“大而聚焦”的模式,但单一城市的数量没有特斯拉多。
此外,蔚来中心只服务于用户,即蔚来车主,这保证了用户的尊贵感和私密感,作为对比,MercedesMe作为奔驰的创新线下体验店,聚合餐饮娱乐、精品购物、产品展示和试乘试驾等多种功能,向更多受众展开,任何用户都可以前往休闲、体验。
与此同时,NIOHouse未来采用“一店一设计”的理念,不仅会融入城市当地生活方式元素,在店内区域功能的配置上,也会随着店型规划的不同而调整。比如社区店,会强调JoyCamp的亲子功能板块,CBD店将会更重视Lab和Library的功能。
显然,选此处作为蔚来展厅,对于企业而言将有着不一般的意义。
在蔚来汽车方面看来,在高大上的地段开店有其原因。“在中国降低进口汽车关税之后,国外尤其是欧洲的高端品牌,如奥迪、宝马、奔驰会在中国更有优势,这会对中国国产电动车厂家造成损伤,只有提升品牌形象,加之核心技术,才能与这些高端汽车制造商竞争。”
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