曾和滨：传祺坚持“以品质提升带动品牌提升”

　　4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在车展媒体日，广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨来到了新浪汽车采访间接受了新浪汽车的独家专访。

　　以下为采访实录：

　　今年是广汽传祺的十周年。本次车展广汽传祺在参展主题和参展阵容上有何特别之处，将给消费者带来哪些惊喜？

　　今年是广汽传祺成立十周年，是我们开启新时代的关键一年。本届车展，我们将参展主题定为“祺享新时代”。在天竺新馆E1馆E103展位1458㎡的展台上，我们展出了从轿车、SUV、MPV到概念车的全明星阵容。我们希望通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度的全面提升，为市场带来更多超越期待的高品质产品和服务，向消费者展现充满创意和无限可能的汽车新生活。

　　传祺GM6全球首发亮相：在去年的广州车展上，广汽传祺首款高端MPV产品GM8的全球首发预售，向广大消费者展现出广汽传祺的产品实力与高端智造力。而在本届北京车展上，我们又带来了一款重量级的全新MPV——传祺GM6。作为一款定位家用市场的中高端车型，传祺GM6采用前沿的设计语言和汽车科技，拥有极高的品质水准，未来将与传祺GM8形成合力，在MPV市场树立中国品牌的品质标杆，进一步完善广汽传祺轿车、MPV、SUV均衡发展的战略布局。

　　概念车Enverge全国首秀：概念车Enverge在2018年的北美车展上一经亮相，便收获众多外媒好评。今天，这款展现我们对未来构想的概念车在北京车展上完成了全国首秀。Enverge集酷炫的外形、创新体验，领先动力系统为一体，是广汽集团在跨界电动车型领域的全新探索，代表了中国汽车品牌与国际接轨的汽车研发及制造实力。

　　本次车展，北美车展主席罗德•艾伯茨（Rod Alberts）先生、巴黎车展主席让•克劳德 吉罗（Jean-Claude Girot）先生 、全美汽车经销商大会总裁兼首席执行官皮特•韦尔奇（Peter Welch）先生、华盛顿车展主席约翰•奥唐纳（John O‘Donnell）先生、邓恩公司总裁迈克尔•邓恩（Michael Dunne）先生等国际嘉宾专程来到现场。他们对广汽传祺的产品力与品牌力给予了充分认可。继今年第四次参加北美车展后，广汽传祺又收到了巴黎国际车展组委会的邀请，将应邀参加今年10月的巴黎车展，这也预示着广汽传祺的品牌国际化将迎来新的发展机遇，我们的国际知名度和美誉度将得到持续提升。

　　广汽传祺的产品设计口碑极佳，今天亮相的传祺GM6，再次成为大众关注的焦点。能否介绍一下它的设计理念以及设计初衷？

　　广汽传祺自创立以来就坚持正向研发、坚持原创设计。目前，广汽研究院概念与造型设计中心是国内规模最大的汽车设计团队之一，具备全流程整车工业设计能力。团队研发实力已跻身国内顶尖、达到国际水准，并成为广汽自主品牌正向开发的重要亮点。

　　目前，我们的设计团队已完成多款量产车型，传祺GS4、GA6、GA8等车型更是斩获了造型设计大奖。“光影雕塑”设计语言、凌云翼家族形象不仅颇受市场和消费者认可，更使传祺品牌形成了独有的原创设计风格。

　　满足用户需求，超越用户期待是我们打造每一款产品的初衷。作为一款面向中高端市场、满足家用需求的MPV产品，在设计理念上，传祺GM6以“心动、型动”为设计哲学，增添了更多情感化的元素，形成了独特的车型性格。。

　　我们希望它能够与当前市场上同类产品形成区隔，给消费者带来不一样的视觉体验，经过大量实际调研，我们发现对于偏家用的MPV，消费者更青睐大气而又不失活力的风格。因此，在传祺GM6的造型设计上，我们借鉴传祺i-lounge概念车稳中有动、威猛大气的设计语言。全新凌云翼家族前脸，更显动感、张扬，“海豚跃动”般的主体腰线、带状尾灯配合生动的扭转曲面，营造出灵动细腻的光影变化，更赋予了传祺GM6独特的气质。

　　传祺GM6还运用创新科技的最新成果，使艺术与品质完美融合，创造出无微不至的舒享驾乘体验。以极致匠心表达对家庭的关注，用越级品质诠释情感的分量，相信不久的将来，传祺GM6将成为众多家庭的至上之选。

　　此次亮相的概念车Enverge设计超前，能否介绍一下这款车的设计思路，并透露一下广汽未来产品的设计方向？

　　概念车Enverge是我们在跨界电动车型领域的全新探索，也是我们在设计理念上面向年轻消费者、面向未来的一次积极尝试，代表了未来五年、十年的设计潮流。我们希望通过酷炫的外形设计、创新的使用体验和优化的新能源动力系统，为年轻人打造科技乐享生活。

　　概念车Enverge以专属化的设计语言去呈现独特的新能源感，将纯净富有情感的曲面和高科技细节融为一体，性感且富有张力，极具视觉识别性，而不是单纯的“电动化”简洁。

　　Enverge将“游戏化”的设计思维全面融入内饰创意中，无论是飞翼式座舱布局，贯穿式全屏幕仪表台，悬浮式前排座椅，还是运动感十足的手柄式方向盘都极具游戏味道。Enverge营造的游戏化场景，是年轻人在新能源汽车上释放自我，张扬个性的最佳方式。

　　可搭载电动平衡车、无人机等酷玩装备，前雾灯还可抽出作为野外探照灯，Enverge将科幻内涵贯穿于整个用车流程，展现了一种设计主导、设计驱动新生活方式的可能。

　　技术创新从来不单纯是技术问题。在即将经历重大变革的未来，我们在设计上将更加强调“智”的元素，针对不同的目标人群设计更加能够凸显用户风格、个性的产品，打造全新使用场景、引领新的生活方式。

　　传祺GM8于去年年底在三亚上市，市场表现“一车难求”。作为传祺品牌三“8”高端化战略的重要一环，GM8在与合资品牌的竞争中脱颖而出，突破二十万元价格天花板，持续保持热销态势，请问传祺GM8成功的秘诀在哪里？

　　传祺GM8上市至今四个月，销量持续攀升，累计订单量超过1万台，其中，20万以上车型占比超过70%，强势进入高端MPV市场的第一阵营。究其原因，我们认为主要有以下四点：

　　第一，把握需求，精准定位：作为根植本土的中国汽车品牌，传祺更能精准把握市场与消费需求。伴随着中小型创业公司的增长，商务需求日益扩大；而二胎政策的全面开放，家用需求也在不断增加；由此而来的消费升级让消费者对空间感、体验感都有更高的要求。我们适时推出了宜商宜家的传祺GM8，直接切入到中高端MPV的蓝海市场。

　　第二，传祺强大的品牌背书：传祺从起步开始就坚持从中高端切入，走“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展道路。经过十年不懈努力，我们的品牌高端化战略效果显著，品牌美誉度不断提升：获得“CCTV中国年度品牌”，入选中央电视台“国家品牌计划”，两度登上春晚舞台。同时，传祺还频频服务G20会议、“全国两会”、“夏季达沃斯”等高端会议，展示中国品牌风采与向上实力。今年，传祺又强势入围全球最具价值汽车品牌百强榜。可以说，传祺品牌的不断向上为GM8的成功奠定了基础。

　　第三、世界级品质：传祺坚持“以品质提升带动品牌提升”，打造出一整套全生命周期质量管控体系。在产品的量产环节，为确保品质一致性，传祺坚持标准化作业，以“零缺陷”为目标，推进自工序完结活动，开展品质管理。目前，传祺供应商零件不良率低于22ppm，处于行业领先水平。供应链方面，传祺与博世、爱信等世界十大零部件供应商展开战略合作，建立完善的零件品质管理模式，实现共赢发展。得益于对高品质的坚守，传祺连续五年位列J.D.Power新车质量（IQS）中国品牌榜首。

　　第四，卓越的产品力：广汽研究院在国内1100家研究机构中排名第10，首位华人奔驰终身设计师、现广汽研究院副院长张帆带领的设计团队，以“突破性的创新”为设计理念，结合国际审美标准与中国市场需求，从情感上、人文上进行挖掘，让GM8的造型设计自成一格，威严大气的恢弘外观深受消费者青睐。GM8拥有同级功能最全的第二排头等舱座椅，匹配同级少有的“双电动侧滑门+电动尾门”组合，能够满足多种场景的用户需求。GM8在空间、舒适配置和智能安全方面的表现都远超消费者期待。优秀的产品力，出色的性价比，使传祺GM8成细分市场最受欢迎的车型之一，终端销量稳健攀升。

　　如今，中国汽车产业处于转型升级、由大变强的历史机遇期，中国品牌经过多年的积累与创新，正在迅速崛起。广汽传祺将把握机遇，不断推出超越消费者期待的产品，为消费者带来优质便捷的汽车生活。

　　今年是广汽传祺成立十周年。在这具有历史意义的一年里，广汽传祺在产品投放、营销策略、渠道布局等方面，有何规划？

　　2018年是广汽传祺成立10周年。站在新的历史起点上，我们将在产品投放、产能布局、营销策略和品牌提升方面多头并进，开启未来十年品牌发展新征程。

　　首先，产品方面：面对市场格局和未来出行模式的新变化，我们将把握消费者日益个性化、细分化的消费需求，继续对市场进行细分，不断完善产品线布局。今年，我们计划推出3款新品。1月，传祺GA4上市，作为“轿车振兴计划”的重磅之作，传祺GA4以出众的造型设计、内饰质感、领先合资的智能配置和可靠品质，迅速赢得消费者认可，销量稳步提升。今年6月，我们将会推出GS4中改款；下半年还将推出新一代传祺GS5。

　　其次，产能方面：广汽传祺也在积极新建工厂、拓展产能。杭州工厂已于2017年年底正式下线， 2018年将达成10万辆的产能。同时，广汽传祺正全力推进新疆乌鲁木齐、湖北宜昌等异地工厂建设，今年将陆续下线量产。项目陆续投产后，将有效缓解供求紧张，为广汽传祺品牌全面、稳健发展，提供强有力的支撑。

　　第三，在营销方面：广汽传祺始终重视与消费者的连接与沟通，通过娱乐营销、跨界营销、体验营销等，带动品牌和销量快速提升。我们通过春晚合作、入围央视国家品牌计划，持续提升品牌力；也将持续开展没有弯道的传祺试驾第8季、心驰圣地等体验活动，释放产品魅力。未来，我们将进行更多的跨界营销尝试，与年轻一代消费者建立更紧密的连接。

　　第四，在渠道方面：我们将继续积极推进3、4、5线城市渠道下沉，吸引优质经销商进入传祺网络。2018年，广汽传祺经销网络将新增80家，达到610家，进一步提升销售服务及售后保障能力。同时，我们将通过“建立规范、形成体系、强化管理、持续改善”等措施，健全经销商体系。在硬件上，全力推进老店改造升级，启动全新建店标准。在软件上，打造运营标准，加强岗位和技能培训，提升经销店营销服务和盈利能力。

　　智能网联是目前车企拥抱年轻消费者的重要方向。不少中国品牌车企，已与阿里、百度等互联网巨头进行深度合作，广汽传祺在这方面的推进情况如何？

　　当下，年轻消费者对智能网联的需求日益提升。广汽传祺一直坚持“以客户为中心，以市场为导向”的宗旨。基于对这一消费需求的洞察，我们正不断推进智能网联技术在量产车上的应用。

　　T-BOX 3.0智慧传祺系统已经实现了在传祺全部车型上的搭载。该系统能够让手机与汽车深度互联，实现远程开闭空调、发动机、开锁等功能，让用户尽享一键操控的便利与舒适。

　　CarLife人性化智能手机互联系统也被广泛应用到传祺产品中。CarLife智能手机互联系统支持Andriod/IOS操作系统的手机，互联接口齐全，包括蓝牙，CarLife系统，可以将手机界面映射到中控大屏，轻松实现手机导航及娱乐内容，让用户畅想智联车生活。

　　目前，传祺正同腾讯进行战略级深度合作。我们与腾讯共同开发了AVNT智能互联系统。AVNT智能互联系统切合用户用车需求，将带来语音控制、社交、娱乐方面的丰富且优质体验，为用户打造极致出行服务。该系统将首次搭载于传祺GS4中改款。AVNT智能互联系统基于腾讯语音大数据，整合了腾讯社交资源，独家车内娱乐资源，可实现33项全局语音免唤醒功能，语音响应仅需1.2秒，为同级最快。搭载AVNT系统后，车辆的空调、座椅加热、主驾车窗、天窗、氛围灯等均可实现语音控制。不仅如此，AVNT系统还可支持语音模糊搜索、微信位置共享、语音闲聊和信息查询等功能，将给用户带来更便捷、更智慧、更人性化的出行体验。

　　加速布局车联网五大方向：未来，广汽传祺将进一步强化与国内国际领先智能网联企业的深入合作，以信息智能推送、娱乐共享互动、车载智能服务、终端一键支付、远程车辆控制五大核心为发展方向，不断深化智能网联技术在传祺产品中的应用，为消费者带来全新的出行体验。

　　2017年开始，传祺在杭州、宜昌、新疆都有新厂的开工或落成，产能布局取得可喜进展。能否简单介绍下传祺工厂在全国的产能布局情况？

　　为进一步满足市场需求，为广汽传祺的产能提速和高质量发展提供动能，传祺在优化生产组织方式，持续挖掘产能潜力的同时，也在加快产能扩充步伐。广汽传祺秉承“中国制造2025”和“工业4.0”的智能制造理念，以传祺世界级的生产方式为核心，以高质量、安全、环保、节能、高效的先进智能化工厂为目标，除了广州总部工厂外，广汽传祺也在全力推进杭州、新疆和宜昌工厂建设。截止目前，广汽传祺杭州工厂顺利竣工、宜昌项目开工和近期新疆工厂一期主体项目也已经竣工，预期到“十三五”末，广汽传祺广州工厂、杭州工厂、宜昌工厂和新疆工厂将实现互联互通、协同驱动，产能全面覆盖珠三角、长三角、“长江经济带”和“一带一路”经济带，为实现2020年百万产销目标奠定坚实基础。

　　广汽传祺新疆工厂： 新疆项目整体占地33万平方米，于2017年3月开始动工。一期投资10.87亿元，建成后将形成5万辆/年产能规模。二期将根据市场需求扩建至10万辆/年产能规模。新疆工厂一期项目建成后，将涵括总装、焊装、涂装等工艺，一期投放产品为广汽传祺明星车型GS4，后续根据市场需求，逐步导入其他明星车型。

　　广汽传祺杭州工厂：于2016年9月28日开工建设，2017年12月26日竣工投产。杭州工厂首期投资80亿元，整体按40万辆/年进行产能规划，首期按20万辆/年一次建成，同时具备传统动力与新能源汽车共线生产能力，首期已经开始生产紧凑型轿车传祺GA4，后续还将根据市场需求陆续导入传祺系列车型；

　　广汽传祺宜昌工厂：广汽乘用车宜昌项目计划总投资超35.3亿元人民币，工厂整体占地面积约1400亩，规划总建筑面积达到22万平方米，项目通过分步实施的方式，规划建成一条20万辆/年产能生产线，2018年1月8日正式动工建设，力争2019年6月投产。未来将主要生产广汽传祺A级及B级产品，导入轿车和SUV 等其他车型。

　　广汽传祺“十三五”产能分配：目前，广州总部两条生产线的标准产能为35万辆，加上新疆工厂一期建成5万辆产能，杭州工厂2018年可达成10万辆，总产能是50万辆。通过生产效率提升和生产工艺优化创新，可达成年产60万辆。

　　按照规划，广汽传祺在“十三五”期间预计新投产标准产能45万辆，其中新疆工厂新增5万辆，杭州工厂和宜昌工厂皆新增20万辆。“十三五”期末，广汽传祺标准产能将从35万辆增至80万辆，通过生产组织方式优化创新，为2020年实现广汽传祺100万辆年产能规模目标提供强有力的支撑。